Kayaba RC6375

Kayaba RC6375 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RC6375
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Івано-Франківськ
Характеристики
Сумісність
від 1480.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція RC6375 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RC6375
Пружина підвіски задня Івано-Франківськ Завтра 2
1480.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RC6375
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Завтра
Пружина підвіски задня
1480.00 ГРН
В наявності
, Івано-Франківськ

Характеристики товара Kayaba RC6375

Сторона монтажу:
Задня вісь
Довжина [мм]:
325
Вага [кг]:
2,17
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
101
Товщина 1 [мм]:
11,8

Сумісність Kayaba RC6375 з автомобілями

  • KIA CEE'D SW (ED) 1.4, 2010/10 — 2012/12, Універсал, 77 кВт / 105 к.с., Бензин
  • KIA CEE'D SW (ED) 1.4, 2007/09 — 2012/12, Універсал, 80 кВт / 109 к.с., Бензин
  • KIA CEE'D SW (ED) 1.4 CVVT, 2009/07 — 2012/12, Універсал, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • KIA CEE'D SW (ED) 1.6, 2007/09 — 2012/11, Універсал, 85 кВт / 115 к.с., Бензин
  • KIA CEE'D SW (ED) 1.6, 2007/09 — 2012/12, Універсал, 90 кВт / 122 к.с., Бензин
  • KIA CEE'D SW (ED) 1.6, 2007/09 — 2012/12, Універсал, 93 кВт / 126 к.с., Бензин
  • KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CRDi 115, 2007/09 — 2012/12, Універсал, 85 кВт / 115 к.с., Дизель
  • KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CRDi 128, 2010/10 — 2012/12, Універсал, 94 кВт / 128 к.с., Дизель
  • KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CRDi 90, 2007/09 — 2012/12, Універсал, 66 кВт / 90 к.с., Дизель
  • KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CVVT, 2009/06 — 2012/12, Універсал, 92 кВт / 125 к.с., Бензин
  • KIA CEE'D SW (ED) 2.0, 2007/09 — 2012/12, Універсал, 105 кВт / 143 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.