Kayaba RC5903

Kayaba RC5903 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RC5903
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 1464.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція RC5903 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RC5903
Пружина підвіски задня Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
1464.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RC5903
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
Пружина підвіски задня
1464.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара Kayaba RC5903

Сторона монтажу:
Задня вісь
Довжина [мм]:
260
Вага [кг]:
2,28
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
122
Товщина 1 [мм]:
13

Сумісність Kayaba RC5903 з автомобілями

  • SUZUKI SWIFT II Ліфтбек (AH, AJ) 1.3, 1989/09 — 1994/12, Ліфтбек, 52 кВт / 71 к.с., Бензин
  • SUZUKI SWIFT II Ліфтбек (AH, AJ) 1.3 (SF413, AH35, MA), 1991/01 — 1995/12, Ліфтбек, 1,3, 50 кВт / 68 к.с., Бензин
  • SUZUKI SWIFT II Ліфтбек (AH, AJ) 1.6 (SF416, AH14), 1989/11 — 1991/12, Ліфтбек, 1,6, 70 кВт / 95 к.с., Бензин
  • SUZUKI SWIFT II Ліфтбек (AH, AJ) 1.6 i (SF416, AH14), 1990/01 — 2001/05, Ліфтбек, 1,6, 68 кВт / 92 к.с., Бензин

  • SUZUKI SWIFT II Хетчбек (EA, MA) 1.0 (SF310, AA44), 1989/03 — 2001/05, Хетчбек, 1,0, 37 кВт / 50 к.с., Бензин
  • SUZUKI SWIFT II Хетчбек (EA, MA) 1.0 i (SF310, AA44), 1989/03 — 1991/12, Хетчбек, 1,0, 40 кВт / 54 к.с., Бензин
  • SUZUKI SWIFT II Хетчбек (EA, MA) 1.0 i (SF310, AA44), 1995/01 — 2005/12, Хетчбек, 1,0, 39 кВт / 53 к.с., Бензин
  • SUZUKI SWIFT II Хетчбек (EA, MA) 1.3 (SF 413), 1989/03 — 1996/10, Хетчбек, 51 кВт / 69 к.с., Бензин
  • SUZUKI SWIFT II Хетчбек (EA, MA) 1.3 (SF 413), 1989/03 — 1997/12, Хетчбек, 52 кВт / 71 к.с., Бензин
  • SUZUKI SWIFT II Хетчбек (EA, MA) 1.3 (SF413, AB35), 1989/03 — 2001/05, Хетчбек, 1,3, 50 кВт / 68 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.