Kayaba RC3464

Kayaba RC3464 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RC3464
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 2385.00 грн в наявності Середня ціна: 2482.33 грн
Пропозицій 3
Дивитися
Позиція RC3464 представлена у 3 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RC3464
Пружина Одеса Завтра 2
2385.00 ГРН
В наявності
Kayaba RC3464
СКЛАД Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
2469.00 ГРН
В наявності
Kayaba RC3464
Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
2593.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RC3464
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Завтра
Пружина
2385.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
Kayaba, RC3464
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
СКЛАД
2469.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
Kayaba, RC3464
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
2593.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара Kayaba RC3464

Сторона монтажу:
Передня вісь
Довжина [мм]:
390
Вага [кг]:
3,95
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
165
Товщина 1 [мм]:
15,5

Сумісність Kayaba RC3464 з автомобілями

  • VOLVO XC90 I (275) 2.5 T AWD, 2002/10 — 2014/09, Джип, 154 кВт / 209 к.с., Бензин
  • VOLVO XC90 I (275) 2.5 T AWD, 2012/10 — 2014/09, Джип, 154 кВт / 209 к.с., Бензин
  • VOLVO XC90 I (275) D5 AWD, 2005/04 — 2012/12, Джип, 136 кВт / 185 к.с., Дизель
  • VOLVO XC90 I (275) D5 AWD, 2011/01 — 2014/12, Джип, 147 кВт / 200 к.с., Дизель
  • VOLVO XC90 I (275) D5 AWD, 2002/10 — 2006/12, Джип, 120 кВт / 163 к.с., Дизель
  • VOLVO XC90 I (275) T6 AWD, 2002/10 — 2006/12, Джип, 200 кВт / 272 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.