Kayaba RA6983

Kayaba RA6983 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RA6983
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Київ
Додатковий опис:
RR GF*
Характеристики
Сумісність
від 1685.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція RA6983 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RA6983
Пружина підвіски задня Київ Завтра 1
1685.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RA6983
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Завтра
Пружина підвіски задня
1685.00 ГРН
В наявності
, Київ

Характеристики товара Kayaba RA6983

Сторона монтажу:
Задня вісь
Довжина [мм]:
326
Вага [кг]:
1,835
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
150
Товщина 1 [мм]:
12

Сумісність Kayaba RA6983 з автомобілями

  • MAZDA 626 V (GF) 1.8 (GF8P), 1999/12 — 2002/10, Ліфтбек, 1,8, 74 кВт / 100 к.с., Бензин
  • MAZDA 626 V (GF) 1.8 (GF8P), 1997/05 — 1999/12, Ліфтбек, 1,8, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • MAZDA 626 V (GF) 2.0 (GFEP), 1998/04 — 2002/10, Ліфтбек, 2,0, 100 кВт / 136 к.с., Бензин
  • MAZDA 626 V (GF) 2.0 (GFEP, GF12), 1997/05 — 2002/10, Ліфтбек, 2,0, 85 кВт / 115 к.с., Бензин
  • MAZDA 626 V (GF) 2.0 DI TD (GFFP), 1998/04 — 2002/10, Ліфтбек, 66 кВт / 90 к.с., Дизель
  • MAZDA 626 V (GF) 2.0 TD (GFFP), 2000/10 — 2002/10, Ліфтбек, 81 кВт / 110 к.с., Дизель
  • MAZDA 626 V (GF) 2.0 Turbo DI (GFFP), 1998/04 — 2002/10, Ліфтбек, 2,0, 74 кВт / 101 к.с., Дизель

  • MAZDA 626 V Hatchback (GF) 1.8 (GF8P), 1997/05 — 1999/12, Хетчбек, 1,8, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • MAZDA 626 V Hatchback (GF) 1.9 (GF8P), 1999/12 — 2002/10, Хетчбек, 1,8, 74 кВт / 100 к.с., Бензин
  • MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 (GFEP), 1997/05 — 2002/10, Хетчбек, 2,0, 85 кВт / 115 к.с., Бензин
  • MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 DITD (GFFP), 1998/04 — 2002/10, Хетчбек, 66 кВт / 90 к.с., Дизель
  • MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 H.P. (GFEP), 1998/02 — 2002/10, Хетчбек, 2,0, 100 кВт / 136 к.с., Бензин
  • MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 TD (GFFP), 2000/10 — 2002/10, Хетчбек, 81 кВт / 110 к.с., Дизель
  • MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 Turbo DI (GFFP), 1998/04 — 2002/10, Хетчбек, 2,0, 74 кВт / 101 к.с., Дизель

  • MAZDA XEDOS 6 (CA) 1.6 16V, 1994/04 — 1999/10, Ліфтбек, 1,6, 79 кВт / 107 к.с., Бензин
  • MAZDA XEDOS 6 (CA) 1.6 16V, 1992/01 — 1994/03, Ліфтбек, 1,6, 83 кВт / 113 к.с., Бензин
  • MAZDA XEDOS 6 (CA) 2.0 V6 (CAEP), 1992/01 — 1994/05, Ліфтбек, 2,0, 106 кВт / 144 к.с., Бензин
  • MAZDA XEDOS 6 (CA) 2.0 V6 (CAEP), 1994/06 — 1999/10, Ліфтбек, 2,0, 103 кВт / 140 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.