Kayaba RA5662

Kayaba RA5662 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RA5662
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Київ
Характеристики
Сумісність
від 1253.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція RA5662 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RA5662
Пружина підвіски Київ Завтра 2
1253.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RA5662
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Завтра
Пружина підвіски
1253.00 ГРН
В наявності
, Київ

Характеристики товара Kayaba RA5662

Сторона монтажу:
Задня вісь
Довжина [мм]:
392
Вага [кг]:
1,76
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
140
Товщина 1 [мм]:
10,8

Сумісність Kayaba RA5662 з автомобілями

  • MAZDA 323 C V (BA) 1.3 16V, 1994/08 — 1998/09, Купе, 1,3, 54 кВт / 73 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 C V (BA) 1.5 16V (BA11), 1994/08 — 1998/09, Купе, 1,5, 65 кВт / 88 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 C V (BA) 1.8 16V (BA8P), 1994/08 — 1998/09, Купе, 1,8, 84 кВт / 114 к.с., Бензин

  • MAZDA 323 F V (BA) 1.5 16V (BA11), 1994/07 — 1998/09, Хетчбек, 1,5, 65 кВт / 88 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 F V (BA) 1.8 16V (BA8P), 1994/08 — 1998/09, Хетчбек, 1,8, 84 кВт / 114 к.с., Бензин

  • MAZDA 323 S V (BA) 1.3 16V, 1994/08 — 1998/09, Ліфтбек, 1,3, 54 кВт / 73 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 S V (BA) 1.5 16V (BA11), 1994/08 — 1998/09, Ліфтбек, 1,5, 65 кВт / 88 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 S V (BA) 1.7 TD, 1994/05 — 1998/09, Ліфтбек, 1,7, 60 кВт / 82 к.с., Дизель
  • MAZDA 323 S V (BA) 1.8 16V (BA11), 1994/08 — 1998/09, Ліфтбек, 1,8, 84 кВт / 114 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.