Kayaba RA5200

Kayaba RA5200 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RA5200
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 1300.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція RA5200 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RA5200
Пружина Одеса Завтра 4
1300.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RA5200
Кіл-ть
4 шт.
Відправка
Завтра
Пружина
1300.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара Kayaba RA5200

Сторона монтажу:
Задня вісь
Довжина [мм]:
335
Вага [кг]:
1,7
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
97
Товщина 1 [мм]:
11

Сумісність Kayaba RA5200 з автомобілями

  • RENAULT FLUENCE (L3_) 1.6 (L33T, L33J, L304, L305, L30H), 2013/01, Ліфтбек, 86 кВт / 117 к.с., Бензин
  • RENAULT FLUENCE (L3_) 1.6 16V, 2010/02, Ліфтбек, 78 кВт / 106 к.с., Бензин
  • RENAULT FLUENCE (L3_) 1.6 16V (L301, L30F, L30P, L30R), 2010/02, Ліфтбек, 81 кВт / 110 к.с., Бензин
  • RENAULT FLUENCE (L3_) 2.0, 2014/05, Ліфтбек, 105 кВт / 143 к.с., Бензин
  • RENAULT FLUENCE (L3_) 2.0 16V, 2011/05, Ліфтбек, 101 кВт / 137 к.с., Бензин
  • RENAULT FLUENCE (L3_) 2.0 16V (L30C, L30G, L30T, L30V), 2010/02, Ліфтбек, 103 кВт / 140 к.с., Бензин

  • RENAULT MEGANE III Хетчбек (BZ0/1_, B3_) 1.6 16V, 2008/11 — 2016/01, Хетчбек, 82 кВт / 111 к.с., Бензин
  • RENAULT MEGANE III Хетчбек (BZ0/1_, B3_) 1.6 16V (BZ0H, BZ1R), 2010/01 — 2015/08, Хетчбек, 78 кВт / 106 к.с., Бензин
  • RENAULT MEGANE III Хетчбек (BZ0/1_, B3_) 1.6 16V (BZ1B, BZ1H), 2008/11 — 2017/03, Хетчбек, 81 кВт / 110 к.с., Бензин
  • RENAULT MEGANE III Хетчбек (BZ0/1_, B3_) 2.0 CVT (BZ0G, BZ1P), 2009/02 — 2015/08, Хетчбек, 103 кВт / 140 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.