Kayaba RA5067

Kayaba RA5067 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RA5067
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 1801.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція RA5067 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RA5067
Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
1801.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RA5067
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
1801.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара Kayaba RA5067

Сторона монтажу:
Задня вісь
Довжина [мм]:
315
Вага [кг]:
5,04
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
150
Товщина 1 [мм]:
16

Сумісність Kayaba RA5067 з автомобілями

  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.6, 1988/01 — 1993/02, Універсал, 1,6, 53 кВт / 72 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.6, 1987/01 — 1993/02, Універсал, 1,6, 55 кВт / 75 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.6 i, 1989/10 — 1993/02, Універсал, 1,6, 59 кВт / 80 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.8, 1987/10 — 1988/05, Універсал, 1,8, 59 кВт / 80 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.8, 1988/05 — 1993/02, Універсал, 1,8, 64 кВт / 87 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.8, 1987/01 — 1988/05, Універсал, 1,8, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.8 TD, 1988/08 — 1993/02, Універсал, 1,8, 55 кВт / 75 к.с., Дизель
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0, 1987/01 — 1993/02, Універсал, 2,0, 77 кВт / 105 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 i, 1987/01 — 1993/02, Універсал, 2,0, 85 кВт / 115 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 i, 1989/05 — 1993/02, Універсал, 2,0, 88 кВт / 120 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 i, 1987/01 — 1993/02, Універсал, 2,0, 74 кВт / 100 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 i, 1989/05 — 1993/02, Універсал, 2,0, 92 кВт / 125 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 i Cat, 1987/01 — 1993/02, Універсал, 2,0, 74 кВт / 100 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 i DOHC, 1991/12 — 1993/02, Універсал, 85 кВт / 115 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.3 D, 1987/01 — 1993/02, Універсал, 2,3, 49 кВт / 67 к.с., Дизель
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.9, 1988/08 — 1993/02, Універсал, 2,9, 107 кВт / 145 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.9 i, 1988/08 — 1993/02, Універсал, 2,9, 110 кВт / 150 к.с., Бензин

  • FORD SIERRA Turnier (BNC) 1.6, 1982/08 — 1986/12, Універсал, 1,6, 55 кВт / 75 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA Turnier (BNC) 1.8, 1984/10 — 1986/12, Універсал, 1,8, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.0, 1985/10 — 1986/12, Універсал, 2,0, 74 кВт / 100 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.0, 1982/08 — 1986/12, Універсал, 2,0, 77 кВт / 105 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.0, 1985/03 — 1986/12, Універсал, 2,0, 85 кВт / 115 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.0, 1982/08 — 1984/10, Універсал, 2,0, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.3, 1982/08 — 1986/12, Універсал, 2,3, 84 кВт / 114 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.3 D, 1982/08 — 1986/12, Універсал, 2,3, 49 кВт / 67 к.с., Дизель
  • FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.8 XR4i, 1982/08 — 1986/12, Універсал, 2,8, 105 кВт / 143 к.с., Бензин
  • FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.8 XR4i, 1982/08 — 1986/12, Універсал, 2,8, 107 кВт / 146 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.