Kayaba 365024

Kayaba 365024 — Амортизатор

Оригінальний артикул:
365024
Група товару:
Амортизатор
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Центральне
Характеристики
Сумісність
від 3670.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 365024 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba 365024
Амортизатор газомасляний Центральне 3 дня 4
3670.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, 365024
Кіл-ть
4 шт.
Відправка
3 дня
Амортизатор газомасляний
3670.00 ГРН
В наявності
, Центральне

Характеристики товара Kayaba 365024

Сторона монтажу:
Передня вісь
Тип амортизатора:
Тиск газу
Конструкція амортизатора:
Вставка амортизаційної стійки
Система амортизаторів:
Дві труби
Спосіб кріплення амортизатора:
штифт зверху

Сумісність Kayaba 365024 з автомобілями

  • BMW 2500-3.3 (E3) 2.8 L, 1975/02 — 1977/04, Ліфтбек, 2,8, 125 кВт / 170 к.с., Бензин
  • BMW 2500-3.3 (E3) 2500, 1968/10 — 1977/04, Ліфтбек, 2,5, 110 кВт / 150 к.с., Бензин
  • BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 L, 1975/02 — 1977/04, Ліфтбек, 3,0, 132 кВт / 180 к.с., Бензин
  • BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 S, 1971/05 — 1977/04, Ліфтбек, 3,0, 132 кВт / 180 к.с., Бензин
  • BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 Si, 1975/10 — 1977/04, Ліфтбек, 3,0, 143 кВт / 194 к.с., Бензин
  • BMW 2500-3.3 (E3) 3.2 Li, 1975/10 — 1977/04, Ліфтбек, 3,2, 147 кВт / 200 к.с., Бензин
  • BMW 2500-3.3 (E3) 3.3 L, 1974/01 — 1976/09, Ліфтбек, 3,3, 140 кВт / 190 к.с., Бензин

  • BMW 5 (E12) 520/6, 1977/03 — 1981/06, Ліфтбек, 2,0, 90 кВт / 122 к.с., Бензин

  • BMW 6 (E24) 628 CSi, 1979/09 — 1987/08, Купе, 2,8, 135 кВт / 184 к.с., Бензин
  • BMW 6 (E24) 630 CS, 1976/04 — 1979/08, Купе, 3,0, 136 кВт / 185 к.с., Бензин
  • BMW 6 (E24) 630 CS, 1976/04 — 1979/08, Купе, 3,0, 135 кВт / 184 к.с., Бензин
  • BMW 6 (E24) 633 CSi, 1975/10 — 1981/12, Купе, 3,2, 147 кВт / 200 к.с., Бензин
  • BMW 6 (E24) 633 CSi, 1978/09 — 1984/08, Купе, 3,2, 145 кВт / 197 к.с., Бензин
  • BMW 6 (E24) 635 CSi, 1978/06 — 1982/04, Купе, 3,4, 160 кВт / 218 к.с., Бензин
  • BMW 6 (E24) 635 CSi, 1977/12 — 1989/04, Купе, 3,4, 141 кВт / 192 к.с., Бензин

  • BMW 7 (E23) 728, 1977/05 — 1979/08, Ліфтбек, 2,8, 125 кВт / 170 к.с., Бензин
  • BMW 7 (E23) 728 i, 1977/09 — 1986/08, Ліфтбек, 2,8, 135 кВт / 184 к.с., Бензин
  • BMW 7 (E23) 730, 1977/05 — 1979/08, Ліфтбек, 3,0, 135 кВт / 184 к.с., Бензин
  • BMW 7 (E23) 732 i, 1979/09 — 1986/08, Ліфтбек, 3,2, 145 кВт / 197 к.с., Бензин
  • BMW 7 (E23) 733 i, 1977/05 — 1986/08, Ліфтбек, 3,2, 145 кВт / 197 к.с., Бензин
  • BMW 7 (E23) 735 i, 1982/09 — 1986/09, Ліфтбек, 3,4, 160 кВт / 218 к.с., Бензин
  • BMW 7 (E23) 735 i, 1979/09 — 1982/09, Ліфтбек, 160 кВт / 218 к.с., Бензин
  • BMW 7 (E23) 735 i, 1984/05 — 1986/09, Ліфтбек, 3,4, 136 кВт / 185 к.с., Бензин
  • BMW 7 (E23) 735 i, 1985/04 — 1986/08, Ліфтбек, 3,4, 141 кВт / 192 к.с., Бензин
  • BMW 7 (E23) 745 i, 1980/04 — 1983/04, Ліфтбек, 3,2, 185 кВт / 252 к.с., Бензин
  • BMW 7 (E23) 745 i, 1983/05 — 1986/08, Ліфтбек, 3,4, 185 кВт / 252 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.