Kayaba 333101

Kayaba 333101 — Амортизатор

Оригінальний артикул:
333101
Група товару:
Амортизатор
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 3871.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 333101 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba 333101
VOLVO 440 (1989), 460 (1989)- F [L] Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
1
3871.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, 333101
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Сьогодні
VOLVO 440 (1989), 460 (1989)- F [L]
3871.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара Kayaba 333101

Сторона монтажу:
Передня вісь ліворуч
Тип амортизатора:
Тиск газу
Конструкція амортизатора:
Амортизаційна стійка
Система амортизаторів:
Дві труби
Спосіб кріплення амортизатора:
штифт зверху
парні номери артикулів:
333100

Сумісність Kayaba 333101 з автомобілями

  • VOLVO 440 (445) 1.6, 1988/09 — 1996/12, Хетчбек, 1,6, 61 кВт / 83 к.с., Бензин
  • VOLVO 440 (445) 1.7, 1988/09 — 1996/12, Хетчбек, 1,7, 64 кВт / 87 к.с., Бензин
  • VOLVO 440 (445) 1.7, 1988/09 — 1996/12, Хетчбек, 1,7, 78 кВт / 106 к.с., Бензин
  • VOLVO 440 (445) 1.7, 1988/08 — 1989/07, Хетчбек, 1,7, 70 кВт / 95 к.с., Бензин
  • VOLVO 440 (445) 1.7, 1989/08 — 1996/12, Хетчбек, 1,7, 75 кВт / 102 к.с., Бензин
  • VOLVO 440 (445) 1.7 Turbo, 1991/01 — 1996/12, Хетчбек, 1,7, 90 кВт / 122 к.с., Бензин
  • VOLVO 440 (445) 1.7 Turbo, 1988/08 — 1996/07, Хетчбек, 1,7, 88 кВт / 120 к.с., Бензин
  • VOLVO 440 (445) 1.8, 1991/08 — 1996/07, Хетчбек, 1,8, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • VOLVO 440 (445) 1.8, 1995/09 — 1996/12, Хетчбек, 1,8, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • VOLVO 440 (445) 1.9 Turbo-Diesel, 1994/07 — 1996/12, Хетчбек, 1,9, 66 кВт / 90 к.с., Дизель
  • VOLVO 440 (445) 2.0, 1992/08 — 1995/07, Хетчбек, 2,0, 81 кВт / 110 к.с., Бензин
  • VOLVO 440 (445) 2.0, 1993/08 — 1996/07, Хетчбек, 2,0, 80 кВт / 109 к.с., Бензин

  • VOLVO 460 (464) 1.6, 1992/07 — 1996/07, Ліфтбек, 1,6, 61 кВт / 83 к.с., Бензин
  • VOLVO 460 (464) 1.7, 1989/08 — 1992/07, Ліфтбек, 1,7, 75 кВт / 102 к.с., Бензин
  • VOLVO 460 (464) 1.7, 1990/09 — 1996/07, Ліфтбек, 1,7, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • VOLVO 460 (464) 1.7, 1988/09 — 1996/07, Ліфтбек, 1,7, 64 кВт / 87 к.с., Бензин
  • VOLVO 460 (464) 1.7, 1989/08 — 1992/07, Ліфтбек, 1,7, 80 кВт / 109 к.с., Бензин
  • VOLVO 460 (464) 1.7, 1989/09 — 1991/08, Ліфтбек, 58 кВт / 78 к.с., Бензин
  • VOLVO 460 (464) 1.7 Turbo, 1991/01 — 1996/07, Ліфтбек, 1,7, 90 кВт / 122 к.с., Бензин
  • VOLVO 460 (464) 1.7 Turbo, 1989/08 — 1996/07, Ліфтбек, 1,7, 88 кВт / 120 к.с., Бензин
  • VOLVO 460 (464) 1.8, 1991/08 — 1996/07, Ліфтбек, 1,8, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • VOLVO 460 (464) 1.9 Turbo-Diesel, 1994/07 — 1996/07, Ліфтбек, 1,9, 66 кВт / 90 к.с., Дизель
  • VOLVO 460 (464) 2.0, 1992/08 — 1995/07, Ліфтбек, 2,0, 81 кВт / 110 к.с., Бензин
  • VOLVO 460 (464) 2.0, 1993/08 — 1996/07, Ліфтбек, 2,0, 80 кВт / 109 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.