| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
JS Asakashi
FE193J
|
Фильтр топливный в сборе | Одеса | Завтра | 15 |
209.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
JS Asakashi
FE193J
|
Фильтр топливный в сборе | Одеса | 3 дня | 1 |
209.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
JS Asakashi
FE193J
|
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ В СБОРЕ | Одеса | Завтра | 15 |
220.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
JS Asakashi
FE193J
|
Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
1 |
270.00
ГРН
В наличии
|
|
||
|
|
|||||||
|
JS Asakashi
FE193J
|
Filter ,Fuel | Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
3 |
293.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
JS Asakashi
FE193J
|
FE193J ФІЛЬТР ПАЛИВА TOYOTA FORTUNER/HIACE/HILUX/ 1-2KDFTV, 2ADFHV 2.5-3.0D | Івано-Франківськ |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
1 |
321.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
JS Asakashi
FE193J
|
Фильтр топливный в сборе | Одеса |
45 дн.
|
20 |
329.00
ГРН
Предзаказ
|
|
|
|
|
|||||||
|
JS Asakashi
FE193J
|
Фільтр паливний у зборі | Київ |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
7 |
346.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Toyota
23390YZZA1
|
Фильтр топливный в сборе | Одеса |
45 дн.
|
20 |
777.00
ГРН
Предзаказ
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
233900L030
|
Фільтр паливний | Харків |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
1 |
862.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
233900L041
|
Фильтр топливный | Одеса Київ Харків |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
109 |
970.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Isuzu
8981596930
|
Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
3 |
1129.00
ГРН
В наличии
|
|
||
|
|
|||||||
|
Toyota
233900L020
|
Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
4 |
1207.00
ГРН
В наличии
|
|
||
|
|
|||||||
|
Toyota
23390YZZA2
|
Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
3 |
1228.00
ГРН
В наличии
|
|
||
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
1770A233
|
Фильтр топливный в сборе | Одеса |
45 дн.
|
20 |
1571.00
ГРН
Предзаказ
|
|
|
|
|
|||||||
Большинство aftermarket-производителей фильтров в 2000-х обходили трансмиссионный фильтр стороной: дорого разрабатывать, сложно стандартизировать, спрос невысокий. Небольшая лаборатория из Асаки, префектура Сайтама, рассудила иначе. Asakashi Research Lab Inc запустила собственное производство в 2006-м с масляных, воздушных и салонных фильтров для японского рынка, но уже через несколько лет трансмиссионный фильтр стал её «визитной карточкой». Компания сделала шагом вперёд то, что конкуренты считали нерентабельным: полный сервис-кит с фильтром, прокладкой и O-rings под конкретную АКПП. Фильтрующий элемент из фенольно-пропитанного нетканого полотна выдерживает температурные пики трансмиссионной жидкости в диапазоне рабочих нагрузок АКПП, а герметичный шов конструкции практически исключает падение линейного давления в гидроблоке. Именно через трансмиссионное направление Asakashi и занял чёткую нишу среди японских aftermarket-производителей там, куда более крупные игроки даже не пытались зайти.
В масляных фильтрах Asakashi есть своя конструктивная логика. М-складка медиа вместо стандартной гофры увеличивает площадь фильтрации в том же корпусном габарите, а plate spring вместо coil spring освобождает место для более широкого фильтрующего элемента. Anti-drain back valve из термостойкой резины удерживает масло между запусками и снимает нагрузку в первые секунды после холодного пуска. Для владельцев японских автомобилей с пробегом, где стоимость планового обслуживания имеет значение, а качество фильтрации напрямую влияет на ресурс двигателя, этот баланс конструктивных решений и ценового уровня выше базового сегмента — именно тот компромисс, который AutoPalma рекомендует как практичный вариант для регулярного ТО Honda, Toyota, Nissan и Mazda. Каталог охватывает и корейские, и большинство массовых европейских марок.