| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
JS Asakashi
AC2513
|
Фильтр воздушный кондиционера (салона) | Одеса |
45 дн.
|
20 |
369.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
JS Asakashi
AC2513
|
Фильтр салона | Одеса | Завтра | 10 |
438.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Nissan
B72774BR0ARV
|
Фильтр салона оригинал 275x183x30 DACIA Lodgy/Dokker 1.2-1.6 12-, NISSAN X-Trail (T32) 1.3-2.0 13-, RENAULT Zoe 12-, Dokker 1.5 13-, Koleos II 1.6-2.0 16- | Харків |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
10 |
345.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Nissan
272774EM0A
|
Фильтр воздушный кондиционера (салона) | Одеса |
45 дн.
|
20 |
569.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Nissan
272774BA0A
|
Фильтр воздушный кондиционера (салона) | Одеса | Завтра | 5 |
707.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Renault
272774812R
|
Фільтр салону | Одеса Забереж Чернівці Київ Дніпро |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
10 |
940.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Більшість aftermarket-виробників фільтрів у 2000-х обходили трансмісійний фільтр стороною: дорого розробляти, складно стандартизувати, попит невисокий. Невелика лабораторія з Асаки, префектура Сайтама, вирішила інакше. Asakashi Research Lab Inc запустила власне виробництво у 2006-му з оливних, повітряних і салонних фільтрів для японського ринку, але вже за кілька років трансмісійний фільтр став її «візитною карткою». Компанія зробила кроком вперед те, що конкуренти вважали нерентабельним: повний сервіс-кіт із фільтром, прокладкою і O-rings під конкретну АКПП. Фільтруючий елемент із фенольно-просоченого нетканого полотна витримує температурні піки трансмісійної рідини в діапазоні робочих навантажень АКПП, а герметичний шов конструкції практично виключає падіння лінійного тиску в гідроблоці. Саме через трансмісійний напрямок Asakashi і зайняв чітку нішу серед японських aftermarket-виробників там, де більші гравці навіть не намагалися зайти.
В оливних фільтрах Asakashi є своя конструктивна логіка. М-складка медіа замість стандартної гофри збільшує площу фільтрації в тому самому корпусному габариті, а plate spring замість coil spring звільняє місце для ширшого фільтруючого елемента. Anti-drain back valve з температурностійкої гуми утримує оливу між запусками і знімає навантаження в перші секунди після холодного пуску. Для власників японських авто з пробігом, де ціна планового обслуговування відіграє роль, а якість фільтрації прямо позначається на ресурсі двигуна, цей баланс конструктивних рішень і цінового рівня вище базового сегменту є саме тим компромісом, який AutoPalma рекомендує як практичний варіант для регулярного ТО Honda, Toyota, Nissan та Mazda. Каталог охоплює і корейські, і більшість масових європейських марок.