| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Honda
51920SAA015
|
Подушка амортизатора | Київ |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
4 |
1196.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
GSP
512874S
|
Ремкомплект | Одеса | Завтра | 2 |
313.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Profit
23141040
|
Опора амортизатора гумометалева в комплекті | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
2 |
313.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
GSP
512874
|
ОПОРА ПЕРЕДНЬОГО АМОРТИЗАТОРА HONDA JAZZ | Івано-Франківськ |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
2 |
321.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
MAGNUM TECHNOLOGY
A74012MT
|
Подушка амортизатора передн лів/прав HONDA CITY IV, CR-Z, HR-V, JAZZ II, JAZZ III 1.2-1.5H 03.02- | Одеса Одеса | 3 дня | 6 |
335.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Stellox
1217164SX
|
Опора амортизатора переднього | Кременчук | Завтра | 1 |
405.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
TedGum
TED71315
|
Опора амортизатора гумометалева | Центральне | 3 дня | 4 |
438.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Febest
HSSFIT
|
Подушки амортизаторів. | Вінниця |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
2 |
440.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SACHS
802461
|
Опора амортизатора переднього | Київ | Завтра | 1 |
505.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SWAG
33106287
|
Опора амортизатора гумометалева в комплекті | Київ | Завтра | 9 |
681.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SNR NTN
KB67401
|
Опора амортизатора | Одеса | Завтра | 2 |
849.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Honda Motor Co. заснована 1948 року і досі залишається єдиним масовим автовиробником у світі, який починав з мотоциклів і виробляє понад 30 млн двигунів на рік у всіх категоріях транспорту. Інженерна культура Honda принципово відрізняється від Toyota або VAG: компанія свідомо уникає галузевих уніфікованих стандартів і розробляє власні рішення. VTEC 1989 року — перша комерційно успішна система змінних фаз і висоти підйому клапанів у світі, яка дала двигуну F20C питому потужність 120 к.с. на літр без наддуву. Але та сама логіка «не як усі» пронизує і прозаїчніші рішення: Honda ATF DW-1, Honda HCF-2 для CVT, Honda MTF з власними фрикційними присадками — замінити їх «підходящим аналогом» означає ризикнути ресурсом трансмісії. Те саме стосується прокладок, ущільнень і сальників: VTEC-соленоїд або датчик розподільного валу з відхиленням у допуску дає некоректну роботу системи, а не просто «трохи менший ресурс». Aftermarket-аналоги запчастин Honda виробляють Nisshinbo, Kayaba і Febi, але покриття вузьких платформ завжди відстає від оригінального каталогу.
За чверть століття роботи Автопальми Honda сформувала особливу категорію покупців: власник Civic EP3 або Accord CL7 шукає не «щось підходяще», а конкретний артикул з точним посадковим розміром. Civic сьомого покоління, CR-V RD4/RD5, Accord CM — ці платформи досі генерують стабільний попит на деталі підвіски, ГРМ і гальмівних вузлів, і тут головна помилка при підборі одна: взяти аналог з універсального каталогу без перевірки за VIN, бо Honda часто ставила різні компоненти на одну модель залежно від ринку збуту. Для критичних вузлів VTEC-двигунів серії K і R відповідь завжди одна — оригінал або Nisshinbo для гальм, Kayaba для амортизаторів.