| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Honda
51722SMGE04
|
Bump Stop ,Strut | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
2 |
271.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
MAGNUM TECHNOLOGY
A85002MT
|
Відбійник амортизатора передн лів/прав HONDA CIVIC VIII 1.3-2.2D 09.05-12.12 | Одеса | 3 дня | 4 |
89.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Febest
HDFK
|
Отбойник амортизатора | Одеса |
45 дн.
|
2 |
136.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
RAISO
RK10132
|
Пильник+відб. амортизатора переднього Honda Civic VIII 06-12 (к-т 2шт) | Одеса Чернівці Вінниця Хмельницький |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
18 |
345.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Profit
23140896
|
Захисний комплект амортизатора | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
361.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Kayaba
910132
|
Пилозахисний комплект на 2 амортизатора | Дніпро | Завтра | 1 |
961.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Honda Motor Co. заснована 1948 року і досі залишається єдиним масовим автовиробником у світі, який починав з мотоциклів і виробляє понад 30 млн двигунів на рік у всіх категоріях транспорту. Інженерна культура Honda принципово відрізняється від Toyota або VAG: компанія свідомо уникає галузевих уніфікованих стандартів і розробляє власні рішення. VTEC 1989 року — перша комерційно успішна система змінних фаз і висоти підйому клапанів у світі, яка дала двигуну F20C питому потужність 120 к.с. на літр без наддуву. Але та сама логіка «не як усі» пронизує і прозаїчніші рішення: Honda ATF DW-1, Honda HCF-2 для CVT, Honda MTF з власними фрикційними присадками — замінити їх «підходящим аналогом» означає ризикнути ресурсом трансмісії. Те саме стосується прокладок, ущільнень і сальників: VTEC-соленоїд або датчик розподільного валу з відхиленням у допуску дає некоректну роботу системи, а не просто «трохи менший ресурс». Aftermarket-аналоги запчастин Honda виробляють Nisshinbo, Kayaba і Febi, але покриття вузьких платформ завжди відстає від оригінального каталогу.
За чверть століття роботи Автопальми Honda сформувала особливу категорію покупців: власник Civic EP3 або Accord CL7 шукає не «щось підходяще», а конкретний артикул з точним посадковим розміром. Civic сьомого покоління, CR-V RD4/RD5, Accord CM — ці платформи досі генерують стабільний попит на деталі підвіски, ГРМ і гальмівних вузлів, і тут головна помилка при підборі одна: взяти аналог з універсального каталогу без перевірки за VIN, бо Honda часто ставила різні компоненти на одну модель залежно від ринку збуту. Для критичних вузлів VTEC-двигунів серії K і R відповідь завжди одна — оригінал або Nisshinbo для гальм, Kayaba для амортизаторів.