| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Honda
50840S7C980
|
Mounting ,Engine | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
1353.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
NTY
ZPSHD003
|
Опора двигателя | Одеса | Завтра | 1 |
551.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Tenacity
AWSHO1050
|
Опора двигателя honda cr-v 2.4 at 03-05 | Одеса | Завтра | 20 |
585.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
CORTECO
49386477
|
Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
662.00
ГРН
В наявності
|
|
||
|
|
|||||||
|
Febest
HM007
|
ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЯЯ (HONDA CIVIC EU/EP/ES 2001-2006) | Одеса Київ |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
9 |
1105.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Honda
50840SCA980
|
опора двиг. | Львів |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
2 |
1872.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Honda Motor Co. заснована 1948 року і досі залишається єдиним масовим автовиробником у світі, який починав з мотоциклів і виробляє понад 30 млн двигунів на рік у всіх категоріях транспорту. Інженерна культура Honda принципово відрізняється від Toyota або VAG: компанія свідомо уникає галузевих уніфікованих стандартів і розробляє власні рішення. VTEC 1989 року — перша комерційно успішна система змінних фаз і висоти підйому клапанів у світі, яка дала двигуну F20C питому потужність 120 к.с. на літр без наддуву. Але та сама логіка «не як усі» пронизує і прозаїчніші рішення: Honda ATF DW-1, Honda HCF-2 для CVT, Honda MTF з власними фрикційними присадками — замінити їх «підходящим аналогом» означає ризикнути ресурсом трансмісії. Те саме стосується прокладок, ущільнень і сальників: VTEC-соленоїд або датчик розподільного валу з відхиленням у допуску дає некоректну роботу системи, а не просто «трохи менший ресурс». Aftermarket-аналоги запчастин Honda виробляють Nisshinbo, Kayaba і Febi, але покриття вузьких платформ завжди відстає від оригінального каталогу.
За чверть століття роботи Автопальми Honda сформувала особливу категорію покупців: власник Civic EP3 або Accord CL7 шукає не «щось підходяще», а конкретний артикул з точним посадковим розміром. Civic сьомого покоління, CR-V RD4/RD5, Accord CM — ці платформи досі генерують стабільний попит на деталі підвіски, ГРМ і гальмівних вузлів, і тут головна помилка при підборі одна: взяти аналог з універсального каталогу без перевірки за VIN, бо Honda часто ставила різні компоненти на одну модель залежно від ринку збуту. Для критичних вузлів VTEC-двигунів серії K і R відповідь завжди одна — оригінал або Nisshinbo для гальм, Kayaba для амортизаторів.