*Мы работаем над фотографией для этого товара
Honda 50830T0TH81
- Оригинальный артикул:
- 50830T0TH81
- Производитель:
- Honda
- Страна производителя:
- Japan
- Наличие в городах:
- Одеса
Совместимость
от 6540.00 грн
в наличии
Средняя цена:
7329.67 грн
Предложений
3
Смотреть
Аналоги
от 1094.00 грн
Смотреть аналоги
Позиция 50830T0TH81 представлена у
3
продавцов на autopalma.parts
Заметили ошибку?
Сообщите нам.
Город
Отображать
Сортировать по
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Honda
50830T0TH81
|
Подушка двигателя | Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
1 |
6540.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Honda
50830T0TH81
|
ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ | Одеса | Завтра | 1 |
7617.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Honda
50830T0TH81
|
Опора двигателя | Одеса |
45 дн.
|
20 |
7832.00
ГРН
Предзаказ
|
|
|
|
|
|||||||
Бренд, номер
Honda,
50830T0TH81
Кол-во
1 шт.
Отправка
Сегодня
Подушка двигателя
6540.00
ГРН
В наличии
, Одеса
Бренд, номер
Honda,
50830T0TH81
Кол-во
1 шт.
Отправка
Завтра
ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ
7617.00
ГРН
В наличии
, Одеса
Бренд, номер
Honda,
50830T0TH81
Кол-во
20 шт.
Отправка
45 дн.
Опора двигателя
7832.00
ГРН
Предзаказ
, Одеса
Аналоги: чем заменить Honda 50830T0TH81 ?
ВАЖНО: аналоги носят справочный характер. Опираясь на четверть века практики, мы приучили себя перепроверять даже самые авторитетные каталоги. Технические данные о взаимозаменяемости аналогов формируются автоматически, и иногда в них случаются расхождения с реальностью из-за задержек в обновлениях. Поэтому самый надежный способ избежать простоя автомобиля на СТО это подтвердить выбор через наш VIN-поиска.
Представлено
1 аналог
для 50830T0TH81 на autopalma.parts
Заметили ошибку в аналогах?
Сообщите нам.
Город
Фильтр по бренду
Отображать
Сортировать по
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tenacity
AWSHO1152
|
Опора двигуна | Київ |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
1 |
1094.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
Опора двигуна
1094.00
ГРН
В наличии
, Київ
Совместимость Honda 50830T0TH81 с автомобилями
- HONDA ACCORD VIII Tourer (CW) 2.4 i (CW2), 2008/07, универсал, 148 кВт / 201 к.с., бензин
- HONDA CIVIC IX седан (FB) 1.8 (FB2), 2012/02 — 2016/12, седан, 104 кВт / 141 к.с., бензин
- HONDA CR-V IV (RM_) 2.4, 2015/09, SUV, 138 кВт / 188 к.с., бензин
- HONDA CR-V IV (RM_) 2.4 (RM3), 2012/01, SUV, 138 кВт / 188 к.с., бензин
- HONDA CR-V IV (RM_) 2.4 (RM3), 2012/09, SUV, 140 кВт / 190 к.с., бензин
- HONDA CR-V IV (RM_) 2.4 4WD, 2012/09, SUV, 138 кВт / 188 к.с., бензин
- HONDA CR-V IV (RM_) 2.4 4WD, 2012/01, SUV, 136 кВт / 185 к.с., бензин
- HONDA CR-V IV (RM_) 2.4 AWD, 2015/01, SUV, 136 кВт / 185 к.с., бензин
- HONDA CR-V IV (RM_) 2.4 AWD, 2015/09, SUV, 138 кВт / 188 к.с., бензин
- HONDA CR-V IV (RM_) 2.4 AWD (RM4), 2012/01, SUV, 140 кВт / 190 к.с., бензин
- HONDA CR-V IV (RM_) 2.4 AWD (RM4, RE7), 2012/01, SUV, 132 кВт / 180 к.с., бензин
- HONDA CR-V IV (RM_) 2.4 i-VTEC, 2015/01, SUV, 136 кВт / 185 к.с., бензин
Honda: инженерный нонконформизм в каждом узле
Honda Motor Co. основана в 1948 году и по сей день остаётся единственным массовым автопроизводителем в мире, начавшим с мотоциклов и производящим более 30 млн двигателей в год во всех категориях транспорта. Инженерная культура Honda принципиально отличается от Toyota или VAG: компания сознательно избегает отраслевых унифицированных стандартов и разрабатывает собственные решения. VTEC 1989 года — первая коммерчески успешная система изменения фаз и высоты подъёма клапанов в мире, которая дала двигателю F20C удельную мощность 120 л.с. на литр без наддува. Но та же логика «не как все» пронизывает и более прозаичные решения: Honda ATF DW-1, Honda HCF-2 для CVT, Honda MTF с собственными фрикционными присадками — заменить их «подходящим аналогом» значит рискнуть ресурсом трансмиссии. То же касается прокладок, уплотнений и сальников: VTEC-соленоид или датчик распределительного вала с отклонением в допуске даёт некорректную работу системы, а не просто «немного меньший ресурс». Aftermarket-аналоги запчастей Honda производят Nisshinbo, Kayaba и Febi, но покрытие узких платформ всегда отстаёт от оригинального каталога.
За четверть века работы Автопальмы Honda сформировала особую категорию покупателей: владелец Civic EP3 или Accord CL7 ищет не «что-то подходящее», а конкретный артикул с точным посадочным размером. Civic седьмого поколения, CR-V RD4/RD5, Accord CM — эти платформы по-прежнему генерируют стабильный спрос на детали подвески, ГРМ и тормозных узлов, и здесь главная ошибка при подборе одна: взять аналог из универсального каталога без проверки по VIN, потому что Honda нередко устанавливала разные компоненты на одну модель в зависимости от рынка сбыта. Для критических узлов VTEC-двигателей серии K и R ответ всегда один — оригинал или Nisshinbo для тормозов, Kayaba для амортизаторов.