*Ми працюємо над фотографією для цього товару
*Ми працюємо над фотографією для цього товару

Honda 14400-PT2-004

Оригінальний артикул:
14400-PT2-004
Виробник:
Honda
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Додатковий опис:
126*24 A472RU24
Сумісність
від 802.00 грн в наявності Середня ціна: 815 грн
Пропозицій 2
Дивитися
Аналоги від 424.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція 14400PT2004 представлена у 2 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Honda 14400PT2004
0 Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
1
802.00 ГРН
В наявності
Honda 14400PT2004
Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
1
828.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Honda, 14400PT2004
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Сьогодні
0
802.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
Honda, 14400PT2004
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Сьогодні
828.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Аналоги: чим замінити Honda 14400PT2004 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено 2 аналога для 14400PT2004 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах? Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
SUN A472RU24MM
Ремень грм Одеса Завтра 1
424.00 ГРН
В наявності
SUN A472RU24
Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
1
1056.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Завтра
Ремень грм
424.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Сьогодні
1056.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Сумісність Honda 14400PT2004 з автомобілями

  • HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.4 16V (MB8), 1998/04 — 2001/02, Універсал, 1,4, 55 кВт / 75 к.с., Бензин
  • HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.8 16V (MC2), 1998/04 — 2001/02, Універсал, 1,8, 124 кВт / 169 к.с., Бензин

  • HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.6 16V (MB4), 1997/01 — 2001/02, Хетчбек, 1,6, 85 кВт / 116 к.с., Бензин
  • HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.8 16V (MB6), 1997/01 — 2001/02, Хетчбек, 1,8, 124 кВт / 169 к.с., Бензин

  • HONDA INTEGRA Купе (DC) 1.8 SiR (DC2), 1993/09 — 2001/08, Купе, 132 кВт / 180 к.с., Бензин
  • HONDA INTEGRA Купе (DC) 1.8 Type-R (DC2), 1997/11 — 2001/10, Купе, 1,8, 140 кВт / 190 к.с., Бензин

  • HONDA INTEGRA Хетчбек (DA) 1.5 (DA4), 1985/10 — 1989/08, Хетчбек, 63 кВт / 86 к.с., Бензин

  • HONDA PRELUDE V (BB_) 2.2 16V (BB6, BB8), 1996/10 — 2001/12, Купе, 2,2, 147 кВт / 200 к.с., Бензин
  • HONDA PRELUDE V (BB_) 2.2 Si (BB5), 1997/03 — 2001/04, Купе, 118 кВт / 160 к.с., Бензин
  • HONDA PRELUDE V (BB_) 2.2 VTi-R (BB6), 1997/03 — 1998/10, Купе, 142 кВт / 193 к.с., Бензин
Honda: інженерний нонконформізм у кожному вузлі

Honda Motor Co. заснована 1948 року і досі залишається єдиним масовим автовиробником у світі, який починав з мотоциклів і виробляє понад 30 млн двигунів на рік у всіх категоріях транспорту. Інженерна культура Honda принципово відрізняється від Toyota або VAG: компанія свідомо уникає галузевих уніфікованих стандартів і розробляє власні рішення. VTEC 1989 року — перша комерційно успішна система змінних фаз і висоти підйому клапанів у світі, яка дала двигуну F20C питому потужність 120 к.с. на літр без наддуву. Але та сама логіка «не як усі» пронизує і прозаїчніші рішення: Honda ATF DW-1, Honda HCF-2 для CVT, Honda MTF з власними фрикційними присадками — замінити їх «підходящим аналогом» означає ризикнути ресурсом трансмісії. Те саме стосується прокладок, ущільнень і сальників: VTEC-соленоїд або датчик розподільного валу з відхиленням у допуску дає некоректну роботу системи, а не просто «трохи менший ресурс». Aftermarket-аналоги запчастин Honda виробляють Nisshinbo, Kayaba і Febi, але покриття вузьких платформ завжди відстає від оригінального каталогу.

За чверть століття роботи Автопальми Honda сформувала особливу категорію покупців: власник Civic EP3 або Accord CL7 шукає не «щось підходяще», а конкретний артикул з точним посадковим розміром. Civic сьомого покоління, CR-V RD4/RD5, Accord CM — ці платформи досі генерують стабільний попит на деталі підвіски, ГРМ і гальмівних вузлів, і тут головна помилка при підборі одна: взяти аналог з універсального каталогу без перевірки за VIN, бо Honda часто ставила різні компоненти на одну модель залежно від ринку збуту. Для критичних вузлів VTEC-двигунів серії K і R відповідь завжди одна — оригінал або Nisshinbo для гальм, Kayaba для амортизаторів.