Hitachi Automotive Systems входила в состав японского концерна Hitachi, Ltd. и на протяжении десятилетий являлась прямым OEM-поставщиком Honda, Nissan, Toyota и Mitsubishi. Амортизаторы серии Tokico, электрические усилители руля, топливные насосы, датчики положения коленвала и распредвала, катушки зажигания — именно эти узлы под маркой Hitachi стоят на конвейерах японских автопроизводителей и составляют основу aftermarket-каталога. В 2021 году подразделение объединилось с тремя бывшими подразделениями Honda (Keihin, Showa и Nissin Kogyo) и образовало Hitachi Astemo, глобального поставщика трансмиссионных, подвесочных и тормозных систем с 33 000 сотрудниками и заводами в Японии, США, Индии и Китае. Aftermarket-детали Hitachi производятся на тех же линиях и сохраняют OE-спецификацию оригинала по посадочным размерам, характеристикам демпфирования и допускам на биение. С апреля 2025 года компания официально переименована в Astemo, Ltd., однако артикулы и технические параметры продукции остаются неизменными, а упаковка постепенно обновляется.

За четверть века подбора запчастей для японских автомобилей команда AutoPalma заметила: владельцы Honda CR-V или Nissan X-Trail нередко ищут «оригинальный амортизатор» или «оригинальный датчик» и не знают, что Hitachi является тем самым OEM-производителем этого узла — чья деталь стоит в автомобиле с завода. Aftermarket-амортизатор Hitachi для Mitsubishi Outlander или датчик положения коленвала для Honda Accord: это не аналог, а изделие того же производителя под собственной торговой маркой, нередко по более низкой цене, чем официальный дилерский оригинал. Часть позиций в каталоге Автопальмы уже маркируется как Astemo, поэтому подбор по VIN остаётся точнее, чем поиск по названию бренда.