Hitachi Automotive Systems входила до складу японського концерну Hitachi, Ltd. і протягом десятиліть була прямим OEM-постачальником Honda, Nissan, Toyota і Mitsubishi. Амортизатори серії Tokico, електричні підсилювачі керма, паливні насоси, датчики положення колінвала і розподільного вала, котушки запалювання — саме ці вузли під маркою Hitachi стоять на конвеєрах японських автовиробників і є базою для aftermarket-каталогу. У 2021 році підрозділ об'єднався з трьома колишніми підрозділами Honda (Keihin, Showa і Nissin Kogyo) і утворив Hitachi Astemo, глобального постачальника трансмісійних, підвіскових і гальмівних систем з 33 000 співробітниками і заводами в Японії, США, Індії та Китаї. Aftermarket-деталі Hitachi виробляються на тих самих лініях і зберігають OE-специфікацію оригіналу за посадковими розмірами, характеристиками демпфування і допусками на биття. З квітня 2025 року компанія офіційно перейменована на Astemo, Ltd., але артикули і технічні параметри продукції залишаються незмінними, а упаковка поступово оновлюється.

Ми в AutoPalma за чверть століття підбору запчастин для японських автомобілів помітили: власники Honda CR-V або Nissan X-Trail нерідко шукають «оригінальний амортизатор» або «оригінальний датчик» і не знають, що Hitachi є тим самим OEM-виробником цього вузла — чия деталь стоїть у автомобілі з заводу. Aftermarket-амортизатор Hitachi для Mitsubishi Outlander або датчик положення колінвала для Honda Accord: це не аналог, а виріб того самого виробника під власною торговою маркою, часто за нижчою ціною, ніж офіційний дилерський оригінал. Частина позицій у каталозі Автопальми вже маркується як Astemo, тому підбір за VIN залишається точнішим за пошук по назві бренду.