| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
GSP
SR900547
|
Рейка рул. (гидрав.) toyota land cruiser 100 | Одеса | Завтра | 7 |
8393.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
GSP
SR900547
|
РЕЙКА РУЛ. (ГИДРАВ.) TOYOTA LAND CRUISER 100 | Одеса | Завтра | 7 |
9082.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Toyota
4425060100
|
Рейка рулевая | Одеса |
45 дн.
|
20 |
50678.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
4425060120
|
Рейка рулевая | Одеса |
45 дн.
|
20 |
57988.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
GSP Automotive Group заснована у 1985 і є найбільшим aftermarket-виробником ШРУС і карданних валів у світі. Щороку з виробничих ліній виходить понад 13 мільйонів комплектів ШРУС і 4 мільйони карданних валів, а також 1,5 мільйона ступичних вузлів і 10 мільйонів гумо-металевих компонентів. Покриття продуктового каталогу становить близько 95% світового автопарку, і постачання ведеться у 120 країн. Виробничі потужності розміщені в Китаї, дистрибуційний центр у Германії і США. Тобто «виготовлено в Китаї, розподіляється з Германії» є корпоративним рішенням де German адреса є сигналом для European ринку. При цьому більшість власників авто ніколи не чули назву GSP. Механік що замінює передній привід знає GSP по каталогу, власник авто знає тільки що «треба замінити гранату». Парадокс масштабу і невидимості: компанія з 13 мільйонами ШРУС на рік і 120 країнами-клієнтами є повністю невидимою для кінцевого споживача. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи з приводами ми помітили: GSP є першим вибором де потрібен ШРУС або карданний вал де якість вища за no-name і ціна нижча за GKN або Lobro, і де охоплення каталогу закриває навіть рідкісні позиції для азійських і корейських авто.
Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо GSP як бренд де спеціалізація на приводних компонентах є конкурентною перевагою а не просто продуктовою лінійкою. ШРУС GSP виготовляються з CNC-шліфованими шліцями що забезпечують OE-точність посадки і термічно оброблені для підвищеної міцності. Пильники ШРУС з неопрену відрізняються від стандартної гуми підвищеним ресурсом особливо в умовах українських температурних перепадів. Ступичні вузли GSP закривають масові платформи VW, Toyota, Honda, Hyundai і Renault де GSP є практичним вибором між оригіналом і бюджетним аналогом.