GSP SR900096

GSP SR900096 — Рульовий механізм

Оригінальний артикул:
SR900096
Група товару:
Рульовий механізм
Виробник:
GSP
Країна виробника:
China
Наявність в містах:
Київ
Характеристики
Сумісність
від 10686.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Аналоги від 76123.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція SR900096 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
GSP SR900096
Рейка рульова Київ
Сьогодні При замовленні до 12:00
1
10686.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
GSP, SR900096
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Сьогодні
Рейка рульова
10686.00 ГРН
В наявності
, Київ
Аналоги: чим замінити GSP SR900096 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено 1 аналог для SR900096 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах? Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Toyota 4420035061
Рейка рулевая Одеса
45 дн.
20
76123.00 ГРН
Передзамовлення
Бренд, номер
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Рейка рулевая
76123.00 ГРН
Передзамовлення
, Одеса

Характеристики товара GSP SR900096

Довжина [мм]:
1250
Хід [мм]:
159
Режим роботи:
гідравлічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
Механізм рульового керування:
без голівок поперечної рульової тяги
Механізм рульового керування:
з поперечною рульовою тягою
Розмір нарізі 1:
M15×1,5
для виробника рульового механізму:
TOYODA
Діаметр вхідного штока [мм]:
17,3
Кількість зубців вхідного штока:
36
Розмір нарізі на вході:
M16×1,5
Розмір нарізі на виході:
M17×1,5
Кількість обертів керма:
3,4

Сумісність GSP SR900096 з автомобілями

  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 2.7 (RZJ120, RZJ125), 2002/09 — 2004/08, Закритий позашляховик, 112 кВт / 152 к.с., Бензин
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 2.7 (TRJ120, TRJ125), 2003/11 — 2010/02, Закритий позашляховик, 120 кВт / 163 к.с., Бензин
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D (KZJ120), 2002/09 — 2009/07, Закритий позашляховик, 92 кВт / 125 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D (LJ120, LJ125), 2002/09 — 2010/02, Закритий позашляховик, 70 кВт / 95 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125), 2002/09 — 2009/08, Закритий позашляховик, 120 кВт / 163 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125), 2004/07 — 2009/08, Закритий позашляховик, 122 кВт / 166 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125, KDJ121), 2002/09 — 2010/12, Закритий позашляховик, 127 кВт / 173 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D-4D (KDJ120_), 2006/08 — 2009/07, Закритий позашляховик, 150 кВт / 204 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.4 (VZJ121, VZJ125, VZJ120), 2002/09 — 2005/07, Закритий позашляховик, 136 кВт / 185 к.с., Бензин
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 4.0 (GRJ120, GRJ125), 2002/09 — 2010/08, Закритий позашляховик, 179 кВт / 243 к.с., Бензин
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 4.0 (GRJ120, GRJ125, GRJ121), 2002/12 — 2010/12, Закритий позашляховик, 183 кВт / 249 к.с., Бензин
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 4.0 V6 VVT-i (GRJ125), 2003/01 — 2009/07, Закритий позашляховик, 207 кВт / 282 к.с., Бензин
GSP: найбільший виробник ШРУС що власники авто не знають

GSP Automotive Group заснована у 1985 і є найбільшим aftermarket-виробником ШРУС і карданних валів у світі. Щороку з виробничих ліній виходить понад 13 мільйонів комплектів ШРУС і 4 мільйони карданних валів, а також 1,5 мільйона ступичних вузлів і 10 мільйонів гумо-металевих компонентів. Покриття продуктового каталогу становить близько 95% світового автопарку, і постачання ведеться у 120 країн. Виробничі потужності розміщені в Китаї, дистрибуційний центр у Германії і США. Тобто «виготовлено в Китаї, розподіляється з Германії» є корпоративним рішенням де German адреса є сигналом для European ринку. При цьому більшість власників авто ніколи не чули назву GSP. Механік що замінює передній привід знає GSP по каталогу, власник авто знає тільки що «треба замінити гранату». Парадокс масштабу і невидимості: компанія з 13 мільйонами ШРУС на рік і 120 країнами-клієнтами є повністю невидимою для кінцевого споживача. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи з приводами ми помітили: GSP є першим вибором де потрібен ШРУС або карданний вал де якість вища за no-name і ціна нижча за GKN або Lobro, і де охоплення каталогу закриває навіть рідкісні позиції для азійських і корейських авто.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо GSP як бренд де спеціалізація на приводних компонентах є конкурентною перевагою а не просто продуктовою лінійкою. ШРУС GSP виготовляються з CNC-шліфованими шліцями що забезпечують OE-точність посадки і термічно оброблені для підвищеної міцності. Пильники ШРУС з неопрену відрізняються від стандартної гуми підвищеним ресурсом особливо в умовах українських температурних перепадів. Ступичні вузли GSP закривають масові платформи VW, Toyota, Honda, Hyundai і Renault де GSP є практичним вибором між оригіналом і бюджетним аналогом.