| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
EUROREPAR
1682248480
|
Свічка розжарювання | Одеса | Завтра | 7 |
209.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OPEL
55588475
|
Свічка розжарювання | Одеса | Завтра | 1 |
1036.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
У 2003 році французький Citroën зробив незвичний хід: замість того щоб просто продавати дорогі оригінальні запчастини або спостерігати, як власники старших авто йдуть до незалежних магазинів, компанія заснувала власний aftermarket-бренд під назвою Eurorepar. Логіка проста: після закінчення гарантії власник французького авто все одно шукає щось дешевше за дилерський прайс, то нехай цим «дешевшим» буде продукт виробника. У 2015-му Eurorepar (Citroën) і Motaquip Car Service (Peugeot) злились у EUROREPAR CAR SERVICE — №1 мультибрендову сервісну мережу Франції. Зараз це дочірній підрозділ Stellantis з 6 300 партнерськими майстернями у 40+ країнах і каталогом понад 17 000 артикулів запчастин, шин, масел і витратних матеріалів. Покриття охоплює всі марки групи: Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati та інші. Гарантія 2 роки на весь асортимент, а частина позицій є прямими аналогами OEM-деталей, розроблених і підібраних інженерами того самого Stellantis, якому належать ці марки.
Для власника авто Stellantis-групи з пробігом від 5 років Eurorepar вирішує реальну задачу: запчастина, розроблена виробником для конкретної моделі, але за ціною нижчою, ніж OEM. AutoPalma підбирає Eurorepar насамперед під Peugeot, Citroën, Opel і Fiat, де ця продукція закриває масовий попит на фільтри, гальмівні колодки, ремені ГРМ і витратні матеріали. Деталь від власного підрозділу Stellantis проходить ті самі процеси верифікації, що й оригінал, але пропонується за ціною, яка конкурує з незалежним aftermarket. Для власника це один простий аргумент: навіщо купувати аналог невідомого походження, якщо виробник власного автомобіля сам вирішив вийти з власним aftermarket-продуктом?