| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Dongil
137STS22
|
Ремни ГРМ | Вінниця |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
248.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SUN
A431YS22MM
|
Ремень грм | Одеса |
45 дн.
|
20 |
582.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Hyundai
243122X000
|
Ремень ГРМ | Кременчук | Завтра | 1 |
628.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
1952 рік, Корея ще виходила з воєнної розрухи. Саме тоді Dongil першим у країні локалізував виробництво промислових гумових пасів, того самого року, коли більшість корейських підприємств займалась відновленням, а не розвитком. У 1966-му компанія отримала назву Dongil Rubber Belt, а у 1967-му почала спільну роботу з Hyundai Motors над гумовими компонентами для автомобілів нового корейського виробника. Паси ГРМ, приводні паси і ущільнення кузова Dongil розробляв разом з Hyundai з першого покоління корейського автопрому. Сьогодні DRB Holding Co., Ltd. є OEM-постачальником Hyundai і Kia, виробляє ремені ГРМ, натяжники і комплекти ГРМ в зборі. John Deere нагороджував DRB Partner-level Performance п'ять разів поспіль. Заводи розташовані в Кореї, Китаї, Словаччині, В'єтнамі, Індонезії і США. У 2006-му Dongil розробив малошумовий ремінь зі зниженою вібрацією без аналогів на той момент. ISO/TS-16949 для автомобільних ременів і ущільнень підтверджено у 2004–2005 рр.
Aftermarket-продукція Dongil під торговою маркою DRB закриває ремені ГРМ і приводні ремені для всього спектру Hyundai і Kia: від Accent і Elantra до Tucson і Santa Fe. AutoPalma підбирає Dongil насамперед під корейські авто, де OEM-постачальник ременя визначає ресурс двигуна напряму. Для власника Hyundai або Kia вибір ременя від виробника, що будував ці двигуни разом з Hyundai ще у 1967-му, є вибором не за ціновою категорією, а за технологічною спорідненістю з конвеєрним виробником. Підбір іде за VIN і модифікацією двигуна, бо серії G4, D4 і Nu мають різні кроки ременя і різні натяжні допуски. Помилка у специфікації ременя рівнозначна відкладеному капітальному ремонту.