DAYCO 94181

DAYCO 94181 — Зубчастий ремінь

Оригінальний артикул:
94181
Група товару:
Зубчастий ремінь
Виробник:
DAYCO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 529.00 грн в наявності Середня ціна: 534 грн
Пропозицій 2
Дивитися
Аналоги від 1083.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція 94181 представлена у 2 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
DAYCO 94181
L11/РЕМЕНЬ ГРМ Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
1
529.00 ГРН
В наявності
DAYCO 94181
Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
1
539.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
DAYCO, 94181
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Сьогодні
L11/РЕМЕНЬ ГРМ
529.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
DAYCO, 94181
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Сьогодні
539.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Аналоги: чим замінити DAYCO 94181 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено 1 аналог для 94181 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах? Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Honda 14400PE3004
Ремень ГРМ Одеса Завтра 1
1083.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Завтра
Ремень ГРМ
1083.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара DAYCO 94181

Кількість зубців:
101
Ширина [мм]:
24,0

Сумісність DAYCO 94181 з автомобілями

  • HONDA CIVIC I Ліфтбек (SF) 1300 S, 1979/10 — 1984/12, Ліфтбек, 1,3, 52 кВт / 71 к.с., Бензин

  • HONDA CIVIC III Hatchback (AL, AJ, AG, AH) 1.2 (AL), 1984/01 — 1987/10, Хетчбек, 1,2, 40 кВт / 54 к.с., Бензин
  • HONDA CIVIC III Hatchback (AL, AJ, AG, AH) 1.3 (AG), 1983/10 — 1987/10, Хетчбек, 1,3, 52 кВт / 71 к.с., Бензин
  • HONDA CIVIC III Hatchback (AL, AJ, AG, AH) 1.5 GL (AH), 1983/10 — 1987/10, Хетчбек, 1,5, 63 кВт / 86 к.с., Бензин
  • HONDA CIVIC III Hatchback (AL, AJ, AG, AH) 1.5 GT (AH), 1985/01 — 1987/10, Хетчбек, 1,5, 74 кВт / 101 к.с., Бензин

  • HONDA CIVIC III Shuttle (AN, AR) 1.3 (AN2), 1983/08 — 1987/12, Універсал, 52 кВт / 71 к.с., Бензин
  • HONDA CIVIC III Shuttle (AN, AR) 1.5 (AN), 1983/10 — 1987/10, Універсал, 1,5, 63 кВт / 86 к.с., Бензин
  • HONDA CIVIC III Shuttle (AN, AR) 1.5 4WD (AR), 1985/01 — 1987/10, Універсал, 1,5, 63 кВт / 86 к.с., Бензин

  • HONDA CIVIC III Ліфтбек (AM, AK, AU) 1.3 (AJ, SC9), 1983/10 — 1987/10, Ліфтбек, 1,3, 52 кВт / 71 к.с., Бензин
  • HONDA CIVIC III Ліфтбек (AM, AK, AU) 1.5 (AAH, SC9), 1983/10 — 1987/10, Ліфтбек, 1,5, 63 кВт / 86 к.с., Бензин
  • HONDA CIVIC III Ліфтбек (AM, AK, AU) 1.5 GT (AK), 1985/01 — 1987/10, Ліфтбек, 1,5, 74 кВт / 101 к.с., Бензин

  • HONDA CIVIC IV Ліфтбек (ED, EF) 1.5, 1988/01 — 1988/08, Ліфтбек, 74 кВт / 101 к.с., Бензин

  • HONDA CRX I (AF, AS) 1.5 i (AF), 1983/10 — 1986/11, Купе, 1,5, 74 кВт / 101 к.с., Бензин

  • HONDA INTEGRA Хетчбек (DA) 1.5 (DA4), 1985/10 — 1989/08, Хетчбек, 63 кВт / 86 к.с., Бензин
Dayco TBIO: ремінь ГРМ що порушив головне правило механіки

Кожен механік знає: олія вбиває ремінь ГРМ. Dayco знала це правило і вирішила зробити навпаки. Timing Belt in Oil, скорочено TBIO, є ременем ГРМ що спроектований для роботи безпосередньо в моторній оливі як штатному середовищі, а не всупереч йому. Перший серійний двигун з TBIO — Ford Lynx, потім Ford 1.0 EcoBoost і 2.0 EcoBlue, і Stellantis 1.2 PureTech що стоїть у Peugeot 208, Peugeot 2008, Citroën C3 і C4. Завдяки оливному середовищу тертя приводу знижується на 30 відсотків, двигун стає легшим і тихішим, і OEM отримують можливість зменшити розміри мотора без втрати ресурсу. Більшість власників цих авто в Україні не знають що під капотом у них ремінь ГРМ що плаває в моторній оливі. А сервісники дізнаються про це вперше коли приходить час заміни: на PureTech інтервал скоротився до 100 000 км замість початкових 180 000, і тут вибір матеріалу ременя є критичним, бо стандартний сухий ремінь у оливному середовищі деградує за кілька тисяч кілометрів. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи з ременями ГРМ ми помітили: TBIO PureTech є однією з найчастіших позицій де клієнт запитує що саме замінюють і чим, і відповідь завжди Dayco, бо Dayco є винахідником технології і її конвеєрним постачальником одночасно.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Dayco як бренд де вибір залежить від типу приводу ГРМ, а не від марки авто. Для PureTech і EcoBoost з TBIO підходить виключно комплект Dayco KBIO з оливним ременем і сумісними натяжниками: стандартний ремінь тут не відповідає вимогам до матеріалу фрикційного шару. Для класичних двигунів з сухим ременем ГРМ і поліклиновим приводним ременем Dayco закриває VAG, Ford, GM і японські платформи як OEM-постачальник з повним покриттям по натяжниках і роликах.