Трос КПП — каталог 437+ запчастин

Трос КПП: заміна одного плутає передачі

На відміну від троса зчеплення, який просто тягне в один бік, кулісу КПП з тросовим приводом рухають одразу два тросики: один відповідає за вибір ряду передач, рух важеля вліво-вправо, другий за саме введення передачі в цьому ряду, рух вперед-назад. Разом вони утворюють щось на кшталт координатної сітки, і положення важеля в кожен момент часу залежить від точного співвідношення натягу обох тросів одночасно. Якщо один трос розтягується швидше за інший, бо на нього припадає більше навантаження під час кожного перемикання, координатна сітка зміщується цілком: важіль може потрапляти не в ту передачу, яку обрав водій, хоча кожен трос окремо ще цілком робочий і нічого не порвано.

Перш ніж поставити нову деталь замість одного зношеного троса КПП, в Автопальмі одразу попереджають про другий: обидва тросики працюють у парі, і якщо замінити лише той, що явно розтягнувся, різниця в натягу між парою залишиться, і перемикання почне плутатися між сусідніми передачами, навіть якщо новий трос ідеально справний. Комплекти Meyle чи Febi продаються парою саме тому, щоб виключити цю неузгодженість між старою і новою деталлю. Різниця в ціні між одним тросом і повним комплектом невелика, а повторне регулювання куліси через плутанину передач забирає значно більше часу і нервів, ніж заміна одразу обох.