Ремкомплект ГЦЗ — каталог 206+ запчастин

Ремкомплект ГЦЗ: причина ховається не в манжеті

Головний циліндр зчеплення штовхає рідину до робочого циліндра, коли натиснута педаль, а в спокої, коли педаль відпущена, поршень має відкривати невеликий компенсаційний отвір, що з'єднує робочу камеру з бачком. Через цей отвір рідина вирівнює тиск і компенсує тепловий рух у системі; якщо поршень у стані спокою не доходить до цього отвору чи, навпаки, перекриває його через неправильно виставлений шток педалі, у контурі поступово накопичується залишковий тиск. Зчеплення в такому разі починає пробуксовувати чи взагалі не вимикається повністю, і симптом дуже нагадує знос диска зчеплення, хоча причина ховається у на перший погляд ідеально зібраному циліндрі.

Майстри Автопальми під час встановлення ремкомплекту ГЦЗ завжди перевіряють люфт штока на педалі, навіть якщо клієнт просить просто поставити нові гумки і не морочитися з регулюванням: без цього люфту компенсаційний отвір може лишитися перекритим поршнем у спокої, і зчеплення почне пробуксовувати чи не вимикатися повністю, хоча самі нові манжети при цьому справні. Комплекти LuK чи Bosch йдуть із чіткою інструкцією щодо цього люфту прямо на упаковці, бо виробник знає, наскільки часто цей момент пропускають при самостійному ремонті. Різниця в часі між правильним і швидким встановленням ремкомплекту складає буквально кілька хвилин на регулювання, а повторна розборка через незрозумілу пробуксовку зчеплення забирає в рази більше часу і нервів.