— каталог групи

Корпус КПП — каталог 2+ запчастин

На маркетплейсі AutoPalma представлено понад 2 оригінальних OEM-запчастин, аналогів, витратників та комплектуючих у категорії «Корпус КПП» від 3 незалежних продавців за цінами від 668.00 ₴. Для точного підбору комплектуючих скористайтеся пошуком за VIN-кодом, ознайомтеся з відповідями на поширені запитання або зв’яжіться з нашими експертами для професійної консультації.

Номер, Бренд	Наявність	Відправка	Ціна
293105 DT SPARE PARTS	В наявності	Сьогодні	от 667.00 ГРН	Всі пропозиції (1)
1874000076 SACHS	В наявності	Сьогодні	от 1623.00 ГРН	Всі пропозиції (2)

Наявність

В наявності

Відправка

Сьогодні

Ціна за штуку

от

667.00

грн

Всі пропозиції

(1)

Наявність

В наявності

Відправка

Сьогодні

Ціна за штуку

от

1623.00

грн

Всі пропозиції

(2)

— детальніше про групу

Де купити запчастини «Корпус КПП» в Одесі та Україні?

На нашому цифровому авторинку в категорії «Корпус КПП» завжди в наявності комплектуючі від провідних виробників, таких як BOSCH, Brembo, Toyota та інших перевірених марок. Спираючись на наш досвід роботи з 1999 року, ми об’єднали пропозиції понад 158 партнерів з Одеси, Києва, Харкова та всієї України. Це дозволяє вам порівнювати ціни на товари групи «Корпус КПП» та купувати оригінальні деталі або якісні аналоги за чесною ціною, сформованою вільним ринком без зайвих націнок.

Оформити замовлення можна онлайн з доставкою Новою поштою (1–2 дні) по всій Україні або скористатися самовивозом у пунктах видачі в Одесі на авторинках «Успіх» та «Куяльник» («Яма»).

Корпус КПП: на що впливає стан деталі

Корпус коробки передач витримує не лише вагу самого механізму, а й вібраційне навантаження від нерівностей дороги, яке передається через опори двигуна та підрамник. У литві з алюмінієвого сплаву мікротріщини найчастіше зароджуються біля посадкових місць підшипників і в зонах кріплення до блоку циліндрів: саме туди концентрується напруга при знакозмінних навантаженнях на вибоїнах. Українські дороги з перепадами якості покриття прискорюють цей процес порівняно з експлуатацією на рівному асфальті, тому тріщина або протікання сальника через деформований фланець з'являються раніше, ніж закладено виробником. Окремо стоїть питання герметичності: втрата навіть невеликого обсягу трансмісійної оливи змінює в'язкість мастильної плівки на шестернях, а це вже пряма дорога до підвищеного зносу зубчастих пар.

Команда Автопальма підбирає корпуси КПП з 1999 року, коли перший досвід роботи з подібними вузлами набувався на розбірних майданчиках одеських авторинків, і за цей час накопичено розуміння, які варіанти литва краще тримають український експлуатаційний цикл. При виборі варто орієнтуватися на цілісність посадкових поверхонь під підшипники і відсутність слідів корозії на площині рознімання картера: саме ці параметри визначають, наскільки довго прослужить вузол після встановлення.