Комплект гальмівних колодок — каталог 27378+ запчастин

Гальмівні колодки: де ховається підробка

Комплект гальмівних колодок належить до категорії ТО і розхідники, і фрикційний склад тут визначає не комфорт, а фізичну здатність автомобіля зупинитися. Залежно від зв'язувального складу колодки поділяють на низькометалеві, напівметалеві та керамічні: перші м'якші до диска, але втрачають коефіцієнт тертя при перегріві (ефект фейд), другі тримають температуру краще ціною підвищеного абразивного зносу самого диска. Заводська термообробка накладки задає температурний поріг, при перевищенні якого матеріал починає глазуруватися, поверхня стає склоподібною і гладкою, і педаль раптово провалюється майже без відгуку. Саме ця термічна стабільність і є тим параметром, який у кустарній підробці неможливо проконтролювати, бо склад суміші там підбирають на око.

Відрізнити оригінал від підробки в комплекті можна за кількома ознаками одразу. На тильній стороні металевої пластини має стояти чітке маркування ECE R90, що підтверджує відповідність технічним вимогам до гальмівних характеристик, а не просто логотип бренду без коду затвердження. Фрикційна накладка у TRW, ATE чи Textar кріпиться до пластини методом склеювання під тиском з подальшою клепкою по краях, тоді як дешеве штампування часто тримається на самому клеї, який відшаровується при нагріванні. Ми в Автопальма не раз порівнювали такі пари на розбиранні після скарг клієнтів, і різниця видна неозброєним оком: у підробки фаска на кромці накладки або відсутня, або нерівна, а саме вона гасить вібрацію і запобігає скрипу на низькій швидкості.