Комплект тормозных колодок — каталог 27378+ деталей

Тормозные колодки: где прячется подделка

Комплект тормозных колодок относится к категории ТО и расходники, и фрикционный состав здесь определяет не комфорт, а физическую способность автомобиля остановиться. В зависимости от связующего состава колодки делят на низкометаллические, полуметаллические и керамические: первые мягче к диску, но теряют коэффициент трения при перегреве (эффект фейд), вторые держат температуру лучше ценой повышенного абразивного износа самого диска. Заводская термообработка накладки задает температурный порог, при превышении которого материал начинает глазироваться, поверхность становится стекловидной и гладкой, и педаль внезапно проваливается почти без отклика. Именно эта термическая стабильность и есть тот параметр, который в кустарной подделке невозможно проконтролировать, потому что состав смеси там подбирают на глаз.

Отличить оригинал от подделки в комплекте можно по нескольким признакам сразу. На тыльной стороне металлической пластины должна стоять четкая маркировка ECE R90, подтверждающая соответствие техническим требованиям к тормозным характеристикам, а не просто логотип бренда без кода одобрения. Фрикционная накладка у TRW, ATE или Textar крепится к пластине методом склейки под давлением с последующей клепкой по краям, тогда как дешевая штамповка часто держится на одном клее, который отслаивается при нагреве. Мы в Автопальма не раз сравнивали такие пары на разборке после жалоб клиентов, и разница видна невооруженным глазом: у подделки фаска на кромке накладки либо отсутствует, либо неровная, а именно она гасит вибрацию и предотвращает скрип на низкой скорости.