Прокладка клапана EGR — каталог 395+ запчастин

Прокладка клапана EGR: коли винна не головка блока

Прокладка клапана EGR на двигунах з інтегрованим охолоджувачем рециркуляції герметизує одразу дві геть різні системи в одному місці: гарячий контур відпрацьованих газів і сусідній контур охолоджувальної рідини, яка охолоджує ці гази перед поверненням у впускний колектор. Якщо прокладка пропускає саме з боку охолодження, а не з боку газу, антифриз потрапляє прямо в потік EGR і засмоктується у впускний колектор разом з рециркульованими газами. Симптом при цьому виглядає майже ідентично прогорілій прокладці головки блока: білий дим з вихлопної труби і поступова втрата охолоджувальної рідини без жодної видимої плями під капотом, бо витік відбувається повністю всередині системи, а не назовні.

Клієнти з білим димом і зникаючим антифризом майже завжди готуються до дорогого ремонту головки блока, і на Автопальмі спершу перевіряють саме прокладку клапана EGR, а не знімають головку відразу: різниця в ціні між цими двома причинами колосальна. Оригінальні прокладки Elring чи Ajusa мають окремі зони ущільнення під газовий і рідинний контур з різних матеріалів, тоді як бюджетна копія іноді використовує однорідний матеріал, гірше пристосований до однієї з двох функцій. Заміна прокладки клапана коштує в рази менше за капітальний ремонт голови блока, купленого через хибний діагноз.