Регулятор кількості палива — каталог 147+ запчастин

Регулятор кількості палива: чутливіший за насос і форсунки

Регулятор кількості палива, або FQV, дозує паливо в насос високого тиску через пропорційний електромагнітний клапан, і хід його голки вимірюється частками міліметра, майже як у самих форсунках. Через таку точність цей клапан значно чутливіший до забруднення палива, ніж старіші механічні регулятори тиску: смолисті відкладення від окисленого біодизеля чи звичайний дрібний осад із забитого фільтра здатні прикипіти голку в одному положенні. Насос тоді або недоотримує паливо, і тиск у рейці провалюється, або отримує його забагато, і тиск перевищує норму, хоча сам насос і форсунки лишаються повністю справними.

Клієнти зі старшим досвідом ремонту часто взагалі не підозрюють цей клапан, і на прийомці Автопальми цю звичку доводиться ламати щоразу: на дизельних насосах старшого покоління такого регулятора просто не було, тиск там глушили скидним клапаном, і звичка шукати причину лише в насосі чи форсунках лишилася з тих часів. Оригінальні клапани Delphi чи Denso проходять перевірку на відгук голки ще до потрапляння в комплект, а дешевий аналог із тим самим корпусом може мати повільнішу чи нерівномірну реакцію соленоїда. Заміна цього невеликого клапана коштує в рази менше за діагностику, розбирання насоса і повторну збірку паливної системи, коли причину шукають не там.