Трансмісійна олива — каталог 424+ запчастин

Трансмісійне масло: чому GL-5 не завжди краще за GL-4

Різниця між GL-4 і GL-5 ховається в пакеті протизадирних присадок на основі сірки і фосфору, а не у в'язкості. У гіпоїдних головних передачах з високим ковзанням зубів ці присадки потрібні у великій концентрації, інакше зуби шестерень задираються під навантаженням. У механічній коробці ж синхронізатори виготовлені з латуні чи бронзи, і та сама агресивна сірковмісна присадка, розрахована на сталеві поверхні диференціала, поступово роз'їдає м'який кольоровий метал синхронних кілець, коробка починає хрускотіти при переключеннях набагато раніше розрахованого ресурсу.

Щойно на Автопальмі уточнюють, для якого вузла клієнт бере оливу, коробки передач чи заднього моста, з'ясовується поширена помилка: вважати, що GL-5 як «вищий клас» підійде куди завгодно замість GL-4. Зворотна помилка не менш поширена: заливши GL-4 у задній міст з гіпоїдною передачею, отримують прискорений знос зубів шестерень уже за кілька тисяч кілометрів через недостатню протизадирну присадку. Виробники на кшталт Mannol чи Shell Spirax недарма вказують на етикетці саме специфікацію API, а не лише в'язкість SAE 75W-90: правильний вибір визначається типом вузла і рекомендацією автовиробника, а не порядковим номером у назві.