Важіль склоочисника — каталог 409+ запчастин

Важіль склоочисника: смугастить не завжди щітка

Важіль склоочисника притискає щітку до скла внутрішньою пружиною, і на низькій швидкості чи на паркуванні цього зусилля цілком вистачає для рівного контакту по всій довжині дуги. На трасовій швидкості потік повітря над нахиленим важелем і щіткою створює аеродинамічну підйомну силу, схожу на ту, що піднімає крило літака, і саме ця сила намагається відірвати щітку від скла в момент, коли зчеплення найважливіше. Якщо пружина важеля послаблена чи важіль після зняття для обслуговування встановлений на шліци шпинделя з невеликим зсувом кута, притискне зусилля не встигає компенсувати цю підйомну силу саме на швидкості, і склоочисник, що бездоганно працює на паркуванні, починає смугастити чи цокотіти саме на трасі.

Клієнти, які вже поміняли щітку вдруге через «смуги на трасі», на прийомці в Автопальмі чують інше пояснення: якщо на паркуванні склоочисник працює бездоганно, а проблема з'являється саме на швидкості, річ найчастіше не в щітці, а в куті встановлення чи ослабленій пружині самого важеля. Важелі Bosch чи Valeo тримають задане зусилля пружини довше за випадкові аналоги, які слабшають вже за пару сезонів. Заміна важеля коштує трохи більше за чергову щітку, але саме вона, а не третя поспіль щітка, найчастіше усуває смугастість на швидкості.