Насос омивача — каталог 576+ запчастин

Насос омивача: тиск тікає туди, де вільно

На частині авто передній і задній омивач живляться від одного й того самого насоса, а рідина після нього просто розходиться по двох окремих трубках до відповідних форсунок. Насос не «знає», яка з двох ліній забита, а просто продовжує качати рідину з тим самим зусиллям: якщо одна форсунка, наприклад задня, засмічена чи перекрита, весь тиск, який мав би туди піти, перенаправляється в другу, вільну лінію. Через це передня форсунка може раптово почати бити занадто сильно, нерівно чи з незвичним розкидом, і це найчастіше сприймають як проблему саме з переднім соплом чи насосом, хоча причина ховається в протилежному, повністю не пов'язаному на перший погляд контурі.

Раніше на скарги про надто сильний чи нерівний струмінь омивача спереду перевіряли лише передні форсунки. Тепер в Автопальмі при такому симптомі одразу перевіряють і задню форсунку, бо на багатьох авто обидва контури живляться від одного насоса, і засмічена задня форсунка може перенаправляти тиск саме на передню. Насоси Vaico чи Febi зберігають стабільний робочий тиск незалежно від того, чи забита одна з ліній, тоді як прості аналоги більш чутливі до таких перепадів. Перевірка задньої форсунки коштує кілька хвилин, а заміна насоса чи передніх сопел без цієї перевірки часто не вирішує проблему взагалі.