Лампа поворотника — каталог 241+ запчастин

Лампа поворотника: втома металу, не старіння

Лампа поворотника, на відміну від фар чи стоп-сигналів, які світять безперервно, працює в режимі постійного увімкнення-вимкнення з частотою приблизно раз чи два на секунду весь час, поки триває сигнал повороту. Кожен такий цикл означає різке нагрівання нитки розжарювання і майже таке саме різке охолодження, і ця повторювана теплова пульсація створює механічну втому в самому дроті нитки, схожу на втому металу від багаторазового згинання. Через це лампа поворотника найчастіше виходить з ладу не поступовим тьмянінням, як від старіння, а раптовим обривом нитки в один момент, коли накопичена втома металу перевищує його межу міцності.

Перш ніж лампа поворотника згасне повністю, реле часто частішає клацання за кілька днів чи навіть тижнів до цього: цю зміну ритму клацання в Автопальмі радять сприймати як сигнал заміни лампи заздалегідь, а не чекати, поки вона згасне посеред маневру на дорозі. Лампи Bosch чи Narva з посиленою ниткою розжарювання витримують більше циклів увімкнення-вимкнення, ніж прості аналоги, розраховані радше на безперервне світіння. Заміна лампи про запас коштує копійки, а їзда з непрацюючим поворотником, навіть коротким часом, суттєво підвищує ризик аварійної ситуації при перестроюванні.