Амортизатор капота — каталог 816+ запчастин

Амортизатор капота: тут винен не мороз, а тепло

Амортизатор капота встановлений безпосередньо над моторним відсіком і постійно отримує тепло від двигуна знизу, особливо одразу після зупинки, коли повітря під капотом ще довго залишається гарячим. Це принципово інше навантаження, ніж у амортизатора багажника, де температура коливається переважно за сезоном: тут гума ущільнювача штока весь час перебуває в теплішому середовищі, і саме тепло, а не мороз, поступово руйнує ущільнення й дає повільний, але постійний витік газу. На відміну від сезонного падіння тиску на морозі, яке зникає з потеплінням, витік через перегріте ущільнення незворотний і накопичується з кожним місяцем експлуатації.

Раніше амортизатори капота і багажника підбирали як однакові за конструкцією деталі, що відрізняються лише розміром. Тепер в Автопальмі для капота окремо радять версії з посиленим термостійким ущільненням штока, бо звичайний амортизатор, розрахований на температуру багажника, тут просідає помітно швидше через постійну близькість до гарячого двигуна. Амортизатори Stabilus чи Febi з відповідним ущільненням тримають тиск стабільним довше за версії без такої специфікації. Заміна пари амортизаторів капота одразу коштує ненабагато більше за один, а капот, що самостійно закривається під власною вагою, означає вже питання не комфорту, а безпеки під час обслуговування.