— каталог групи

Ремкомплект важеля підвіски — каталог 304+ запчастин

На маркетплейсі AutoPalma представлено понад 304 оригінальних OEM-запчастин, аналогів, витратників та комплектуючих у категорії «Ремкомплект важеля підвіски» від 38 незалежних продавців за цінами від 37.00 ₴. Для точного підбору комплектуючих скористайтеся пошуком за VIN-кодом, ознайомтеся з відповідями на поширені запитання або зв’яжіться з нашими експертами для професійної консультації.

Номер, Бренд	Наявність	Відправка	Ціна
N0347908 Volkswagen	В наявності	Завтра	от 216.00 ГРН	Всі пропозиції (1)
WHT001833 Volkswagen	В наявності	Завтра	от 354.00 ГРН	Всі пропозиції (3)
J53014AYMT Yamato	В наявності	3 дня	от 708.00 ГРН	Всі пропозиції (1)
J57009AYMT Yamato	В наявності	3 дня	от 308.00 ГРН	Всі пропозиції (1)

Наявність

В наявності

Відправка

Завтра

Ціна за штуку

от

216.00

грн

Всі пропозиції

(1)

Наявність

В наявності

Відправка

Завтра

Ціна за штуку

от

354.00

грн

Всі пропозиції

(3)

Наявність

В наявності

Відправка

3 дня

Ціна за штуку

от

708.00

грн

Всі пропозиції

(1)

Наявність

В наявності

Відправка

3 дня

Ціна за штуку

от

308.00

грн

Всі пропозиції

(1)

— детальніше про групу

Де купити запчастини «Ремкомплект важеля підвіски» в Одесі та Україні?

На нашому цифровому авторинку в категорії «Ремкомплект важеля підвіски» завжди в наявності комплектуючі від провідних виробників, таких як BOSCH, Brembo, Toyota та інших перевірених марок. Спираючись на наш досвід роботи з 1999 року, ми об’єднали пропозиції понад 158 партнерів з Одеси, Києва, Харкова та всієї України. Це дозволяє вам порівнювати ціни на товари групи «Ремкомплект важеля підвіски» та купувати оригінальні деталі або якісні аналоги за чесною ціною, сформованою вільним ринком без зайвих націнок.

Оформити замовлення можна онлайн з доставкою Новою поштою (1–2 дні) по всій Україні або скористатися самовивозом у пунктах видачі в Одесі на авторинках «Успіх» та «Куяльник» («Яма»).

Сайлентблок важеля: чому орієнтація має значення

Сайлентблок важеля підвіски виглядає симетрично, і саме тому найпоширеніша помилка при монтажі - ставити його як завгодно, аби отвір збігся з віссю. Насправді гумовий масив усередині часто має напрямок пружності: він розрахований легше згинатися в один бік, приймаючи поздовжні удари від нерівностей, і жорсткіше тримати бокове навантаження під час повороту. Якщо сайлентблок запресувати розвернутим на дев'яносто градусів, важіль отримує м'якшу поперечну і жорсткішу поздовжню жорсткість, ніж закладено конструкцією: керування стає нечітким, а сама гума починає рватися саме в тому напрямку, де мала б працювати легко.

Раніше на авторинку сайлентблок важеля вважали простою симетричною деталлю, яку можна запресувати як завгодно, аби отвір збігся. Тепер на прийомці Автопальми перед запресовуванням звіряють мітку чи виступ на гумі з кресленням орієнтації, бо сучасні сайлентблоки мають чіткий напрямок пружності, і розвернута деталь працює зовсім інакше, ніж задумано. У каталозі представлені варіанти від Lemförder і Sidem. Правильна орієнтація при монтажі коштує кількох хвилин уваги, а неправильна обходиться повторним демонтажем важеля через передчасний розрив гуми.