Подушка рами — каталог 84+ запчастин

Подушка рами: коли зазор небезпечніший за стук

Подушка рами гасить крутіння між кузовом і лонжероном, і поки гума ціла, метал кузова ніколи не торкається металу рами. Гума старіє від олій, тепла вихлопної системи і реагентів, розшаровується і осідає, і кузов поступово провисає на кілька сантиметрів ближче до рами саме в точці кріплення. Через цей зазор часто проходять проводка, гальмівні трубки чи паливні шланги, прокладені між рамою і кузовом, і щойно метал починає торкатися металу при кожній нерівності, він перетирає ізоляцію проводки чи стінку трубки за кілька тисяч кілометрів. Поліуретанові аналоги довше тримають форму, ніж гума, але передають в салон помітно більше вібрації і дорожнього шуму.

Клієнти зазвичай списують глухий стук під кабіною на амортизатори чи вихлопну систему. На оглядовій ямі в Автопальми цю версію знімають одразу: підозру на подушки рами видно по нерівномірному зазорі між кузовом і рамою ще до того, як десь протреться проводка чи гальмівна магістраль. У каталозі представлені варіанти від Lemförder і Febi. Заміна комплекту подушок коштує суттєво менше за ремонт гальмівної системи чи проводки, до якого справа доходить, якщо провисання кузова ігнорувати роками.