— каталог групи

Опора амортизатора — каталог 5485+ запчастин

На маркетплейсі AutoPalma представлено понад 5485 оригінальних OEM-запчастин, аналогів, витратників та комплектуючих у категорії «Опора амортизатора» від 65 незалежних продавців за цінами від 24.00 ₴. Для точного підбору комплектуючих скористайтеся пошуком за VIN-кодом, ознайомтеся з відповідями на поширені запитання або зв’яжіться з нашими експертами для професійної консультації.

Номер, Бренд	Наявність	Відправка	Ціна
31429386 VOLVO	В наявності	Завтра	от 2788.00 ГРН	Всі пропозиції (4)
31681161 VOLVO	В наявності	Завтра	от 2288.00 ГРН	Всі пропозиції (2)
32246660 VOLVO	В наявності	Завтра	от 3535.00 ГРН	Всі пропозиції (2)
J51076AYMT Yamato	В наявності	3 дня	от 148.00 ГРН	Всі пропозиції (1)

Наявність

В наявності

Відправка

Завтра

Ціна за штуку

от

2788.00

грн

Всі пропозиції

(4)

Наявність

В наявності

Відправка

Завтра

Ціна за штуку

от

2288.00

грн

Всі пропозиції

(2)

Наявність

В наявності

Відправка

Завтра

Ціна за штуку

от

3535.00

грн

Всі пропозиції

(2)

Наявність

В наявності

Відправка

3 дня

Ціна за штуку

от

148.00

грн

Всі пропозиції

(1)

— детальніше про групу

Де купити запчастини «Опора амортизатора» в Одесі та Україні?

На нашому цифровому авторинку в категорії «Опора амортизатора» завжди в наявності комплектуючі від провідних виробників, таких як BOSCH, Brembo, Toyota та інших перевірених марок. Спираючись на наш досвід роботи з 1999 року, ми об’єднали пропозиції понад 158 партнерів з Одеси, Києва, Харкова та всієї України. Це дозволяє вам порівнювати ціни на товари групи «Опора амортизатора» та купувати оригінальні деталі або якісні аналоги за чесною ціною, сформованою вільним ринком без зайвих націнок.

Оформити замовлення можна онлайн з доставкою Новою поштою (1–2 дні) по всій Україні або скористатися самовивозом у пунктах видачі в Одесі на авторинках «Успіх» та «Куяльник» («Яма»).

Опора амортизатора: чому скрип керма винен не ШРУС

Опора амортизатора тримає повну вагу кута кузова і одночасно дає штоку стійки провертатися при кожному русі керма, тому всередині неї стоїть окремий упорний підшипник для обертання під навантаженням. Мастило в цьому підшипнику густіє на морозі, і саме тому скрип чи потріскування при повороті керма найчастіше з'являється холодного ранку і майже зникає, коли вузол прогрівається після кількох кілометрів руху. Гумова частина опори додатково несе на собі опорну чашку пружини, і її втома під навантаженням змінює висоту посадки кузова з одного боку ще до того, як з'являється відчутний стукіт.

Раніше клієнти зі скрипом під час повороту керма їхали одразу перевіряти рульову рейку чи ШРУС, бо саме на ці вузли найчастіше грішать за схожий звук. Тепер на Автопальмі спершу перевіряють підшипник опори амортизатора, і в переважній більшості випадків причина знаходиться саме там, ще до розбирання рульового механізму. У Lemförder чи Moog опора продається вже в зборі з новим підшипником і опорною чашкою під пружину, тому купувати підшипник окремо, щоб заощадити, здебільшого не має сенсу: розбирати вузол вдруге через рік дорожче за різницю в ціні комплекту. Монтується опора завжди за міткою на корпусі, і збірка навмання зсуває торець пружини на кілька градусів від розрахункового положення.