— каталог групи

Комплект болтів шарової опори — каталог 2+ запчастин

На маркетплейсі AutoPalma представлено понад 2 оригінальних OEM-запчастин, аналогів, витратників та комплектуючих у категорії «Комплект болтів шарової опори» від 7 незалежних продавців за цінами від 163.00 ₴. Для точного підбору комплектуючих скористайтеся пошуком за VIN-кодом, ознайомтеся з відповідями на поширені запитання або зв’яжіться з нашими експертами для професійної консультації.

Номер, Бренд	Наявність	Відправка	Ціна
24395 Febi	В наявності	Завтра	от 183.00 ГРН	Всі пропозиції (5)
45882 Febi	В наявності	Завтра	от 163.00 ГРН	Всі пропозиції (5)

Наявність

В наявності

Відправка

Завтра

Ціна за штуку

от

183.00

грн

Всі пропозиції

(5)

Наявність

В наявності

Відправка

Завтра

Ціна за штуку

от

163.00

грн

Всі пропозиції

(5)

— детальніше про групу

Де купити запчастини «Комплект болтів шарової опори» в Одесі та Україні?

На нашому цифровому авторинку в категорії «Комплект болтів шарової опори» завжди в наявності комплектуючі від провідних виробників, таких як BOSCH, Brembo, Toyota та інших перевірених марок. Спираючись на наш досвід роботи з 1999 року, ми об’єднали пропозиції понад 158 партнерів з Одеси, Києва, Харкова та всієї України. Це дозволяє вам порівнювати ціни на товари групи «Комплект болтів шарової опори» та купувати оригінальні деталі або якісні аналоги за чесною ціною, сформованою вільним ринком без зайвих націнок.

Оформити замовлення можна онлайн з доставкою Новою поштою (1–2 дні) по всій Україні або скористатися самовивозом у пунктах видачі в Одесі на авторинках «Успіх» та «Куяльник» («Яма»).

Комплект болтів кульової опори: чому болт одноразовий

У багатьох моделях болт кульової опори виконаний як болт одноразового розтягування (torque-to-yield): при затяжці до потрібного моменту стрижень навмисно видовжується в зоні пластичної деформації на десяті частки міліметра, і саме це видовження створює стабільну притискну силу. Після демонтажу такий болт вже пройшов межу пружності і при повторній затяжці не дає розрахункового зусилля, навіть якщо на вигляд він абсолютно цілий і різьба не пошкоджена. Клас міцності такого болта зазвичай 10.9 або 12.9, вищий за типовий кріпильний елемент, саме через ударні навантаження, які кульова опора отримує на вибоїнах.

Щойно клієнт просить поставити назад старий болт, аби заощадити на комплекті, на Автопальмі одразу пояснюють, чому цього не варто робити саме для кульової опори, а не для будь-якого іншого кріплення підвіски. Недотягнутий через повторне використання болт дає люфт кульового пальця під навантаженням повороту, і в найгіршому випадку опора вириває з посадкового місця просто під час руху. У TRW чи Sidem комплект продають разом із новими болтами під конкретний момент затяжки, тому економія на старій парі коштує суттєво дорожче за різницю в ціні комплекту.