— каталог групи

Регулятор барабанного гальма — каталог 45+ запчастин

На маркетплейсі AutoPalma представлено понад 45 оригінальних OEM-запчастин, аналогів, витратників та комплектуючих у категорії «Регулятор барабанного гальма» від 30 незалежних продавців за цінами від 75.00 ₴. Для точного підбору комплектуючих скористайтеся пошуком за VIN-кодом, ознайомтеся з відповідями на поширені запитання або зв’яжіться з нашими експертами для професійної консультації.

Номер, Бренд	Наявність	Відправка	Ціна
Q0940583 Qfix	В наявності	3 дня	от 858.00 ГРН	Всі пропозиції (1)
Q0940584 Qfix	В наявності	3 дня	от 722.00 ГРН	Всі пропозиції (1)
Q0940632 Qfix	В наявності	3 дня	от 412.00 ГРН	Всі пропозиції (1)
7701205759 Renault	В наявності	3 дня	от 1042.00 ГРН	Всі пропозиції (6)
049430K030 Toyota	В наявності	3 дня	от 1539.00 ГРН	Всі пропозиції (6)

Наявність

В наявності

Відправка

3 дня

Ціна за штуку

от

858.00

грн

Всі пропозиції

(1)

Наявність

В наявності

Відправка

3 дня

Ціна за штуку

от

722.00

грн

Всі пропозиції

(1)

Наявність

В наявності

Відправка

3 дня

Ціна за штуку

от

412.00

грн

Всі пропозиції

(1)

Наявність

В наявності

Відправка

3 дня

Ціна за штуку

от

1042.00

грн

Всі пропозиції

(6)

Наявність

В наявності

Відправка

3 дня

Ціна за штуку

от

1539.00

грн

Всі пропозиції

(6)

— детальніше про групу

Де купити запчастини «Регулятор барабанного гальма» в Одесі та Україні?

На нашому цифровому авторинку в категорії «Регулятор барабанного гальма» завжди в наявності комплектуючі від провідних виробників, таких як BOSCH, Brembo, Toyota та інших перевірених марок. Спираючись на наш досвід роботи з 1999 року, ми об’єднали пропозиції понад 158 партнерів з Одеси, Києва, Харкова та всієї України. Це дозволяє вам порівнювати ціни на товари групи «Регулятор барабанного гальма» та купувати оригінальні деталі або якісні аналоги за чесною ціною, сформованою вільним ринком без зайвих націнок.

Оформити замовлення можна онлайн з доставкою Новою поштою (1–2 дні) по всій Україні або скористатися самовивозом у пунктах видачі в Одесі на авторинках «Успіх» та «Куяльник» («Яма»).

Регулятор барабанного гальма: чому першим відмовляє ручник

Регулятор барабанного гальма, тріскачковий механізм із зубчастим колесом, автоматично висуває упор колодок у міру зносу фрикційних накладок, компенсуючи зазор між колодкою і барабаном. Механізм спрацьовує при відпусканні стоянкового гальма чи при гальмуванні заднім ходом, провертаючи зірочку на один-два зуби за раз. Барабан закритий з усіх боків, але саме тому всередину крізь сальники і вентиляційні отвори набивається дрібний піщаний пил упереміш із вологою, і тріскачка закисає у вихідному положенні. Педальне гальмо при цьому ще тримає нормально: гідравліка компенсує знос незалежно від регулятора. А от стоянковий трос, розрахований на фіксований хід важеля, перестає дотягувати колодки до барабана, і ручник поступово втрачає ефективність на кілька сантиметрів ходу важеля раніше належного.

Перш ніж клієнт вирішує, що справа у витягнутому тросі ручника, на прийомці Автопальми зазвичай спершу знімають барабан і перевіряють, чи провертається зірочка регулятора від руки. Left і right регулятори відрізняються напрямком різьби штока, і деталь для іншого боку фізично вкручується, але висувається у зворотний бік під час роботи. Регулятори Febi і SWAG використовують оцинкований шток з більшим кроком різьби, який менш схильний закисати в барабанному пилу, тоді як бюджетні аналоги без покриття втрачають рухливість вже за перший вологий сезон.