— каталог групи

Гальмівний шланг — каталог 5242+ запчастин

На маркетплейсі AutoPalma представлено понад 5242 оригінальних OEM-запчастин, аналогів, витратників та комплектуючих у категорії «Гальмівний шланг» від 52 незалежних продавців за цінами від 6.00 ₴. Для точного підбору комплектуючих скористайтеся пошуком за VIN-кодом, ознайомтеся з відповідями на поширені запитання або зв’яжіться з нашими експертами для професійної консультації.

Номер, Бренд	Наявність	Відправка	Ціна
8D0611775C Volkswagen	В наявності	Сьогодні	от 536.00 ГРН	Всі пропозиції (1)
8K0611707D Volkswagen	В наявності	Сьогодні	от 888.00 ГРН	Всі пропозиції (1)

Наявність

В наявності

Відправка

Сьогодні

Ціна за штуку

от

536.00

грн

Всі пропозиції

(1)

Наявність

В наявності

Відправка

Сьогодні

Ціна за штуку

от

888.00

грн

Всі пропозиції

(1)

— детальніше про групу

Де купити запчастини «Гальмівний шланг» в Одесі та Україні?

На нашому цифровому авторинку в категорії «Гальмівний шланг» завжди в наявності комплектуючі від провідних виробників, таких як BOSCH, Brembo, Toyota та інших перевірених марок. Спираючись на наш досвід роботи з 1999 року, ми об’єднали пропозиції понад 158 партнерів з Одеси, Києва, Харкова та всієї України. Це дозволяє вам порівнювати ціни на товари групи «Гальмівний шланг» та купувати оригінальні деталі або якісні аналоги за чесною ціною, сформованою вільним ринком без зайвих націнок.

Оформити замовлення можна онлайн з доставкою Новою поштою (1–2 дні) по всій Україні або скористатися самовивозом у пунктах видачі в Одесі на авторинках «Успіх» та «Куяльник» («Яма»).

Гальмівний шланг: непомітна несправність, що гріє диск

Гальмівний шланг влаштований як тришарова трубка: внутрішній гумовий шар контактує з гальмівною рідиною, обплетення (текстильне чи сталеве) тримає тиск, а зовнішній шар захищає від мастила й абразиву з дороги. При старінні внутрішній шар розшаровується зсередини, і відірваний клапоть гуми починає працювати як зворотний клапан: рідина під тиском проходить до супорта, а назад повертається лише частково. Колодка лишається злегка притиснутою до диска постійно, диск на цьому колесі гріється сильніше за сусідні, і за кілька тисяч кілометрів починає вести хвилею, хоча візуально шланг виглядає цілим і не підтікає.

Практика на авторинку показує: раніше ходові шланги мали переважно тканинне обплетення, яке розсихалось і тріскалось вже на п'ятому-шостому році служби навіть при акуратній експлуатації, тоді як сучасні шланги з обплетенням із синтетичного чи сталевого корду тримають форму помітно довше і менше схильні саме до такого внутрішнього розшарування. Шланги TRW чи Bosch з посиленим обплетенням витримують робочий тиск 8-10 МПа без залишкового роздування, а дешевий аналог починає "дихати" вже за сезон. На дотик справний шланг під тиском педалі майже не змінює форму, і цю різницю відчуваєш одразу, якщо знаєш, що шукати.