Реле силове — каталог 91+ запчастин

Реле силове: чому тип навантаження важливіший за струм

Реле силове комутує великий струм невеликим керуючим сигналом, і номінал у амперах на корпусі означає далеко не все: контакти реле зношуються по-різному залежно від типу навантаження, яке через них проходить. Індуктивне навантаження, як мотор паливного насоса чи муфта компресора кондиціонера, у момент розмикання створює короткий викид напруги в рази вищий за робочу, і саме цей викид найбільше обгорає контакти при кожному вимкненні. Якісні реле для таких навантажень мають усередині додатковий діод чи резистор, який гасить цей викид, а бюджетний аналог з однаковим номіналом на корпусі часто не має жодного захисту, і його контакти вигорають у рази швидше при абсолютно однаковому струмі навантаження.

Каталогізатори Автопальми пам'ятають часи, коли одне й те саме реле ставили однаково і на фару, і на паливний насос, не розрізняючи тип навантаження взагалі. Сьогодні партію реле для індуктивних навантажень звіряють окремо саме на наявність гасильного елемента всередині, а не лише на струмовий номінал: цю деталь неможливо побачити зовні, не розкривши корпус. Оригінальні реле Bosch чи Hella завжди включають гасильний діод для навантажень на кшталт компресора чи паливного насоса, тоді як універсальне реле «на всі випадки» такого захисту може не мати. Правильно підібране реле коштує копійки порівняно з повторною заміною через кілька місяців обгорілих контактів.