— каталог групи

Датчик тиску впускного колектора — каталог 360+ запчастин

На маркетплейсі AutoPalma представлено понад 360 оригінальних OEM-запчастин, аналогів, витратників та комплектуючих у категорії «Датчик тиску впускного колектора» від 47 незалежних продавців за цінами від 180.00 ₴. Для точного підбору комплектуючих скористайтеся пошуком за VIN-кодом, ознайомтеся з відповідями на поширені запитання або зв’яжіться з нашими експертами для професійної консультації.

Номер, Бренд	Наявність	Відправка	Ціна
99943201 VIKA	В наявності	3 дня	от 846.00 ГРН	Всі пропозиції (1)

Наявність

В наявності

Відправка

3 дня

Ціна за штуку

от

846.00

грн

Всі пропозиції

(1)

— детальніше про групу

Де купити запчастини «Датчик тиску впускного колектора» в Одесі та Україні?

На нашому цифровому авторинку в категорії «Датчик тиску впускного колектора» завжди в наявності комплектуючі від провідних виробників, таких як BOSCH, Brembo, Toyota та інших перевірених марок. Спираючись на наш досвід роботи з 1999 року, ми об’єднали пропозиції понад 158 партнерів з Одеси, Києва, Харкова та всієї України. Це дозволяє вам порівнювати ціни на товари групи «Датчик тиску впускного колектора» та купувати оригінальні деталі або якісні аналоги за чесною ціною, сформованою вільним ринком без зайвих націнок.

Оформити замовлення можна онлайн з доставкою Новою поштою (1–2 дні) по всій Україні або скористатися самовивозом у пунктах видачі в Одесі на авторинках «Успіх» та «Куяльник» («Яма»).

Датчик тиску колектора: чому діапазон важливіший за роз'єм

Датчик тиску впускного колектора на атмосферному двигуні працює тільки в діапазоні розрідження: тиск у колекторі там завжди нижчий за атмосферний, і датчик ніколи не бачить позитивного тиску вище нуля. На турбованому двигуні той самий за виглядом датчик мусить вимірювати ще й наддув, іноді до двох атмосфер і вище, тобто працювати в удвічі чи втричі ширшому діапазоні тиску, ніж атмосферна версія. Датчик під атмосферний двигун, поставлений на турбовану машину через візуальну схожість роз'єму й різьби, просто впирається у верхню межу свого діапазону вже на невеликому наддуві й починає видавати однакове, «застигле» значення, хоча реальний тиск під капотом продовжує зростати.

Каталогізатори Автопальми звикли, що років десять тому переважна більшість датчиків тиску колектора на прилавку були розраховані виключно на розрідження, бо турбовані бензинові двигуни на масовому ринку були рідкістю. Сьогодні частка турбованих моторів настільки зросла, що переплутати версію стало значно легше, і саме тому кожен датчик звіряють за конкретним кодом двигуна, а не лише за розміром штуцера. Оригінальні датчики Bosch чи Hella чітко друкують діапазон тиску прямо на корпусі, тоді як безіменний аналог іноді взагалі не вказує, для якого типу двигуна він призначений. Правильний датчик коштує копійки порівняно з повторною діагностикою «дивної» поведінки турбіни на наддуві.