— каталог групи

Сальник колінвала — каталог 2782+ запчастин

На маркетплейсі AutoPalma представлено понад 2782 оригінальних OEM-запчастин, аналогів, витратників та комплектуючих у категорії «Сальник колінвала» від 64 незалежних продавців за цінами від 15.00 ₴. Для точного підбору комплектуючих скористайтеся пошуком за VIN-кодом, ознайомтеся з відповідями на поширені запитання або зв’яжіться з нашими експертами для професійної консультації.

Номер, Бренд	Наявність	Відправка	Ціна
6842273 VOLVO	В наявності	Завтра	от 603.00 ГРН	Всі пропозиції (4)
9458178 VOLVO	В наявності	Завтра	от 1838.00 ГРН	Всі пропозиції (2)

Наявність

В наявності

Відправка

Завтра

Ціна за штуку

от

603.00

грн

Всі пропозиції

(4)

Наявність

В наявності

Відправка

Завтра

Ціна за штуку

от

1838.00

грн

Всі пропозиції

(2)

— детальніше про групу

Де купити запчастини «Сальник колінвала» в Одесі та Україні?

На нашому цифровому авторинку в категорії «Сальник колінвала» завжди в наявності комплектуючі від провідних виробників, таких як BOSCH, Brembo, Toyota та інших перевірених марок. Спираючись на наш досвід роботи з 1999 року, ми об’єднали пропозиції понад 158 партнерів з Одеси, Києва, Харкова та всієї України. Це дозволяє вам порівнювати ціни на товари групи «Сальник колінвала» та купувати оригінальні деталі або якісні аналоги за чесною ціною, сформованою вільним ринком без зайвих націнок.

Оформити замовлення можна онлайн з доставкою Новою поштою (1–2 дні) по всій Україні або скористатися самовивозом у пунктах видачі в Одесі на авторинках «Успіх» та «Куяльник» («Яма»).

Сальник колінвала: чому новий не завжди рятує від течі

Сальник колінвала ущільнює обертовий вал гумовою чи політетрафторетиленовою кромкою, притиснутою пружинним кільцем до полірованої металевої поверхні. Ця поверхня не вічна: за роки контакту кромка сальника вирізає в металі мікроскопічну канавку глибиною в кілька сотих міліметра, і саме в ній зазвичай з'являється перше підтікання. Якщо новий сальник просто поставити на те саме місце, його кромка потрапляє в ту ж вироблену борозну і не створює герметичного контакту з першого дня. Правильний ремонт вимагає або зсунути сальник на кілька міліметрів углиб чи назовні відносно старого положення, або запресувати тонку ремонтну гільзу поверх зношеної ділянки валу, на кшталт SKF Speedi-Sleeve, відновлюючи рівну поверхню під нову кромку.

Перш ніж видати новий сальник, на Автопальні спочатку звертають увагу клієнта на стан посадкової шийки колінвала під старим сальником, а не лише на саму деталь: якщо на металі промацується канавка від контакту з кромкою, звичайний сальник у тому самому положенні протече знову за лічені тижні. Таку картину бачать на поверненнях регулярно: власник міняє сальник, тимчасово стає сухо, а невдовзі підтікання повертається рівно там, де було раніше. Сальники Corteco чи Elring для більшості моторів ідуть одразу в кількох варіантах кромки саме з розрахунком на такі випадки зношеного валу.