Прокладка впускного колектора — каталог 3039+ запчастин

Прокладка впускного колектора: два контури в одному листі

Прокладка впускного колектора на більшості V-подібних двигунів ущільнює одразу два принципово різні контури в одному тонкому листі: канали впуску повітря до кожного циліндра і канали охолодної рідини, що переходить з одного блока головок на інший через порожнину колектора. Матеріал під ці контури різний навіть у межах однієї прокладки: тверда композитна чи пластикова основа під впускні порти і окрема гумова чи силіконова облямівка навколо каналів охолодження, розрахована на інший тепловий режим. Коли пластикова основа з часом коробиться від циклів нагрів-охолодження, охолодна рідина знаходить собі новий шлях: або в бік впускного порту, звідки за ніч стікає в циліндр і вранці не дає двигуну провернутися, бо рідина не стискається, або вниз, до отворів зливу оливи біля колектора, де перетворює мастило в піддоні на емульсію кольору кави з молоком.

Раніше на авторинку клієнту радили просто долити оливу чи охолодну рідину, коли рівень підозріло падав, і їхати далі, поки не заглухне. Тепер в Автопальмі при кожній заміні оливи спершу дивляться на щуп: легкий кавовий відтінок чи крапельки на зворотному боці кришки маслозаливної горловини помітні задовго до того, як температура на панелі приладів поповзе вгору чи з'явиться білий дим з вихлопної труби на холодному запуску. Оригінальний комплект прокладок колектора Elring чи Meyle коштує в рази менше за капітальний ремонт двигуна після гідроудару чи заміни підшипників, розмитих охолодною рідиною в оливі.