Прокладка масляного радіатора — каталог 309+ запчастин

Прокладка радіатора оливи: тонка межа двох контурів

Прокладка масляного радіатора сидить на межі двох контурів одразу: оливного і охолоджувального. Це гумове кільце, часто NBR, витримує постійний контакт з гарячою оливою до певної межі, приблизно 130-140°C тривалого нагріву, вище якої матеріал втрачає еластичність і компресійну здатність швидше, ніж здається за пробігом. Коли ущільнення втрачає форму, олива і охолоджувальна рідина починають перемішуватися просто в теплообміннику: на щупі з'являється молочна емульсія, а рівень рідини в розширювальному бачку падає без видимого зовнішнього підтікання. До появи явного симптому на панелі приладів суміш уже встигає пройти через оливний насос і залити підшипники колінвала тонкою плівкою емульсії замість оливи.

Щойно на діагностичному стенді Автопальми знімають кришку маслозаливної горловини на моторі з підозрою на перегрів, емульсію під кришкою помічають раніше, ніж власник встигає поскаржитися на солодкуватий запах з вихлопу. Прокладки Elring чи Corteco в такому вузлі йдуть із формованим профілем під конкретний посадковий діаметр корпусу фільтра, і різниця в товщині навіть на пів міліметра означає підтікання під робочим тиском оливної системи. Для моторів із масляно-водяним радіатором Mahle новий комплект краще брати разом із новими болтами корпусу: старий кріпіж витягується від циклічного нагріву і вже не тримає момент затяжки, потрібний для рівномірного притискання гуми по колу.