Комплект прокладок клапанної кришки — каталог 2933+ запчастин

Прокладка клапанної кришки: чому момент не рятує

Прокладка клапанної кришки в більшості сучасних двигунів не тримає герметичність самим стиском гуми: у кожному отворі під болт стоїть металева чи пластикова обмежувальна втулка, яка фізично не дає затягнути кришку далі за розрахований зазор, скільки б моменту не докладав ключ. Коли кришку знімають повторно для роботи з клапанами чи свічками, ці крихітні втулки легко випадають із посадкових гнізд і губляться серед іншого дрібного кріплення, а без них болт продовжує йти в метал далі проектної точки і роздавлює гумовий обідок прокладки нерівномірно по колу. Зовні кришка сидить рівно і на слух видно, що затягнуто, а олива вже сочиться саме там, де втулки не стало.

Щойно на складі Автопальми розпаковують черговий комплект прокладки клапанної кришки з обмежувальними втулками окремо в пакетику, стає видно, наскільки часто клієнти приносять на заміну саме кришку без цих деталей, бо старі втулки лишилися десь у гаражі після минулого ремонту. Історія з течею одразу після встановлення нової прокладки Corteco чи Ajusa повторюється саме в майстрів, які економлять час і ставлять кришку без обмежувачів, розраховуючи на динамометричний ключ. Момент затяжки тут не рятує, бо втулка, а не момент, визначає реальний зазор для гуми.