Комплект болтів ГБЦ — каталог 1035+ запчастин

Болти ГБЦ: чому ключ показує момент, а притиску немає

Болти головки блока циліндрів у сучасних двигунах здебільшого одноразові: під час протяжки за кутом вони пластично видовжуються за межу пружності, і саме це видовження, а не сама сила закручування, створює рівномірний і передбачуваний притиск головки до блока. Коли отвір під болт у блоці не висушений від залишків оливи чи охолоджувальної рідини, рідина в глухому каналі різьби працює як гідравлічний стопор: ключ показує потрібний момент чи кут задовго до того, як болт реально досяг проектного видовження, бо опір створює рідина, а не метал. Головка в такому місці лишається недотягнутою, хоча за показниками інструмента протяжка пройшла ідеально, і прокладка ГБЦ починає пропускати компресію чи охолоджувальну рідину набагато раніше розрахункового ресурсу.

Майстри на встановленні комплекту в Автопальмі щоразу продувають і насухо протирають кожен глухий отвір під болт перед протяжкою, навіть якщо блок виглядає чистим після миття. Повторюваність історій із протіканням прокладки одразу після капітального ремонту, попри новий комплект болтів і правильний момент затяжки, найчастіше веде саме до цього нюансу, а не до якості самого комплекту чи прокладки. Комплекти TTY-болтів Payen чи Ajusa нічим не відрізняються один від одного за металургією, тому шукати причину повторного витоку варто не в бренді, а в тому, що було в отворі до першого оберту ключа.