Колектор впускний (модуль) — каталог 150+ запчастин

Впускний колектор: заслінка, що падає в циліндр

Впускний колектор-модуль об'єднує канали живлення циліндрів і вал із поворотними заслінками, які на низьких обертах перекривають частину перерізу і закручують потік повітря для кращого змішування паливної суміші. Заслінки тримаються на валу пластиковими втулками чи фіксувальними клипсами, і саме ці елементи руйнуються першими від вібрації двигуна та контакту з парами палива й картерних газів, а не сам метал вала. Уламок заслінки, що відірвався, потрапляє прямо в циліндр разом із впускним потоком, і зігнутий клапан чи пробитий поршень після цього коштують на порядок дорожче за сам колектор.

Раніше на авторинку тріск заслінки в колекторі списували на дрібний сторонній шум, тепер в Автопальмі за характерним двотональним деренчанням на середніх обертах розпізнають знос втулки вала заслінок ще до того, як одна з пластин відколеться і піде в циліндр. У модулях Mahle чи Pierburg кріплення заслінок конструктивно міцніше за перше покоління оригінальних деталей, тому якісний аналог іноді служить довше за той колектор, який він замінює. Огляд і заміна модуля обходяться в частку його вартості, а капітальний ремонт головки після уламка в циліндрі рахують уже сумою за кілька нових колекторів.