Датчик тиску наддування — каталог 204+ запчастин

Датчик тиску наддуву: однаковий роз'єм, різний діапазон

Датчики тиску наддуву випускають з різними діапазонами вимірювання, наприклад 1, 2, 2,5 чи 3 бар, і та сама напруга на виході в різних діапазонах відповідає зовсім різному фактичному тиску. ЕБУ відкалібрований під конкретний діапазон свого штатного датчика, тож якщо поставити датчик з іншим діапазоном навіть при однаковому роз'ємі й посадковому місці, електроніка невірно читає весь наддув, а не тільки якусь окрему точку. Двигун при цьому може або занижувати тягу через хибне спрацювання захисту, або, навпаки, дозволяти реальний надлишковий тиск, бо ЕБУ вважає його ще в межах норми.

Раніше на авторинку датчик наддуву підбирали здебільшого за роз'ємом і посадковим місцем, бо більшість турбованих двигунів працювали в схожому, невисокому діапазоні тиску. Тепер в Автопальмі регулярно бачать повернення датчиків, які підійшли фізично й навіть показували якісь цифри, але автомобіль після заміни почав недодавати тяги або періодично йти в аварійний режим, бо діапазон виявився не той. Датчик від Bosch чи Denso з правильним діапазоном коштує так само, як невідповідний, тож перевірити позначку бар на старому датчику перед замовленням не коштує нічого.